普瑞維亞改裝輪轂講究不少。

首先不能改變輪轂尺寸，只能改樣式和顏色，要選準輪轂的寸數(shù)，通過車輛配置表或輪胎上“R”字母后的數(shù)字確定，比如原車是 16 寸，就別改尺寸。

J 值即輪轂寬度，一般在輪轂內(nèi)側(cè)能找到，常見的有 7.0J、7.5J、8.0J 等。要注意中心孔徑的大小，得和原車軸頭匹配。孔數(shù)要和原車螺栓固定車輪的數(shù)量相同，PCD 也要合適，這仨決定輪轂能不能裝上原車。

重視偏距 ET，選和原車一樣的偏距 ET 值，不然可能干擾車身和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。還得留意輪轂不能過寬，不然乘車舒適度會降低。了解原車的輪轂和輪胎參數(shù)特別重要，輪胎外徑基本不變，誤差在 3%以內(nèi)。

別用太大輪轂，防止卡到車內(nèi)構(gòu)造，輪圈寬度也要合適，別讓剎車卡鉗卡到輪圈，注意輪胎寬度以防內(nèi)外側(cè)磨損。轎車或旅行車 18 至 21 寸輪轂最佳，22 寸以上適合 SUV。

挑輪轂時形狀看個人審美和原車搭配，輕合金鍛造輪轂好但清洗麻煩，簡約型動感足。汽車輪轂改裝有規(guī)定，品牌不要求進口，但得選國產(chǎn)好的或臺灣仿的，太差的質(zhì)量不行。

款式上輻條多洗車麻煩但受力可能均勻。輪轂參數(shù)比如孔距、中心孔、ET 值都得注意，以后要換剎車就選 ET 值大的。一般在原基礎(chǔ)上升 2 級，改的時候打滿方向別蹭到翼子板。

改輪轂還得選好輪胎，和原車相差不大，用輪胎計算器算，相差不到 3%最好，別選太薄的胎，容易壞還不好找。

另外，經(jīng)常檢查輪轂軸承，聽到噪音得找原因，前輪轂兩側(cè)軸承失效條件相似，壞一個就成對換。安裝要注意方法和工具，保持環(huán)境干凈，別用榔頭敲，安裝前檢查軸和軸承座，避免微粒影響軸承壽命。裝有 ABS 裝置軸承，注意密封圈內(nèi)的磁性推力環(huán)，安裝時帶磁性推力環(huán)的一邊指向里面，正對 ABS。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）