維修柴油機時保證安全要做到：

關(guān)閉發(fā)動機防止意外啟動或觸電，維修前戴防護手套、護目鏡和口罩。

了解故障原因，仔細檢查部件找根源。

選正規(guī)配件，從信譽好的供應商處購買。

制定維修計劃和進度安排，提前準備文件和工具、備好零部件。

聘用專業(yè)維修人員。

放油螺塞不能隨意換，磁性螺塞要正確清洗，不能用無磁性的替代。

減壓閥裝置不能拆卸或堵塞。

拆裝連桿蓋和主軸承蓋不能互換或改變方向。

缸蓋螺栓要從中間逐步向四周對角擰緊，分 2 到 3 次均勻擰緊。

油箱蓋等小孔必須保持暢通。

拆卸和安裝零件嚴格遵守規(guī)程，不能亂打亂敲。

零件組裝前要清潔無雜質(zhì)，涂抹石棉油要薄而均勻。

研磨或銑削零件結(jié)合面要恢復光潔度和精度。

處理電控柴油發(fā)動機問題要遵循規(guī)程，排除故障后清零存儲的故障碼。

新修復發(fā)動機因 ECU 記錄的故障碼可能導致儀表盤警告燈亮起，要正確理解。

維修中預防潤滑系統(tǒng)機油滲漏，要在極為清潔條件下裝配，工作表面無磕碰、傷痕、毛刺和附著物。

嚴格操作規(guī)程，密封件正確安裝，掌握其性能規(guī)范和使用要求，及時更換失效件。

邊蓋類薄壁零件采用鈑金、冷作校正，易磨損軸孔類零件采用金屬噴鍍等工藝。

推廣使用密封膠，螺母滑絲斷扣等應修復或換新，螺紋扭力要符合標準，油封裝配用專門工具壓配，不能漏裝油封彈簧。

修理柴油機要防治“三漏”，采取“五字”準則，即嚴、潔、抹、磨、緊。

保證足夠汽缸壓力，活塞與缸套配合間隙等要符合要求，氣門與氣門座等密封性要好，汽缸墊要好且厚度符合要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）