后視鏡判斷車(chē)距有不少技巧。

先說(shuō)右后視鏡，后車(chē)占據(jù)一半?yún)^(qū)域且只能看到一半車(chē)身，車(chē)距很近，不能并道；占一半?yún)^(qū)域能看到整臺(tái)車(chē)，車(chē)距約 10 米，車(chē)速慢時(shí)可轉(zhuǎn)向；占 1/3 區(qū)域能看到整臺(tái)車(chē)，車(chē)距約 15 米，可以轉(zhuǎn)向；占 1/4 區(qū)域能看到整臺(tái)車(chē)，車(chē)距約 24 米，能轉(zhuǎn)向。

左后視鏡方面，后車(chē)車(chē)身進(jìn)入虛線(xiàn)左側(cè)危險(xiǎn)區(qū)，不能轉(zhuǎn)向；車(chē)身左側(cè)貼近安全區(qū)與危險(xiǎn)區(qū)邊界，要警惕，此時(shí)轉(zhuǎn)向依然安全；后車(chē)在安全區(qū)位于中央，車(chē)距 15 - 20 米，可正常轉(zhuǎn)向。

車(chē)內(nèi)后視鏡判斷車(chē)距，后車(chē)進(jìn)氣格柵被完全遮蔽，車(chē)距 3 米，慢速跟車(chē)安全，車(chē)速高應(yīng)注意；前保險(xiǎn)杠被完全遮蔽，車(chē)距 8 米，車(chē)速高應(yīng)加速或變線(xiàn)；能看到后車(chē)輪胎下緣，車(chē)距 23 米，安全速度 25 公里/小時(shí)。

從左后視鏡判斷，車(chē)身在參考線(xiàn)左側(cè)不能完整看到后車(chē)，車(chē)距 5 米，變道危險(xiǎn)；能完整看到，車(chē)距 10 米，普通道路可變道，高速要謹(jǐn)慎；車(chē)在參考線(xiàn)左側(cè)壓且與左側(cè)邊緣有一車(chē)寬，車(chē)距 15 米，可正常變道；與左側(cè)邊緣有兩輛車(chē)寬，車(chē)距 20 米，可自由變道。

右后視鏡判斷，后車(chē)在中軸線(xiàn)右側(cè)且看不全車(chē)身，車(chē)距 5 米，變道可能碰撞；在中軸線(xiàn)右側(cè)且與右側(cè)邊緣很近，車(chē)距 10 米，高速變道危險(xiǎn)，普通道路要先打轉(zhuǎn)向燈；在中軸線(xiàn)右側(cè)且與右側(cè)邊緣有一車(chē)寬，車(chē)距 15 米，可安全變道。

判斷車(chē)距還有一些通用原則，比如后車(chē)占據(jù)面積越小間距越遠(yuǎn)，變更車(chē)道現(xiàn)行車(chē)速快要離后車(chē)遠(yuǎn)，后車(chē)等速可變更車(chē)道，后車(chē)靠近后視鏡外沿車(chē)距近，內(nèi)側(cè)車(chē)距遠(yuǎn)。

另外，后視鏡要調(diào)到最佳視野位置，中央后視鏡天地各占 1/2，左后視鏡車(chē)身占 1/4、天地各占 1/2，右后視鏡車(chē)身占 1/5、地面占 3/4。

實(shí)測(cè)后車(chē)在左側(cè)行駛，只看到一個(gè)大燈時(shí)車(chē)距 1.7 米，不推薦變道；后車(chē)出現(xiàn)在左后視鏡中間靠外 1/4 露出完整車(chē)頭，車(chē)距 5.6 米，最好不變道，速度慢可提前打燈變道；后車(chē)出現(xiàn)在左后視鏡正中間 1/3 時(shí)，車(chē)距 10.2 米，市區(qū)可放心變道，高速要更遠(yuǎn)更安全。后車(chē)在右側(cè)行駛可用同樣方法判斷。

內(nèi)后視鏡看到完整車(chē)頭車(chē)距 19.4 米，較安全；看到 1/3 前機(jī)蓋和擋風(fēng)玻璃，車(chē)距 6 米，要留心剎車(chē)；看不到前機(jī)蓋只能看到擋風(fēng)玻璃，車(chē)距 4.43 米，不推薦急剎。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）