MPV 電混車型特點不少。

動力方面，像新嵐圖夢想家系統(tǒng)總功率 420kW 總扭矩 840N·m 百公里加速僅 5.9 秒，騰勢 D9 所使用的比亞迪 DMi 混動系統(tǒng)百公里加速成績在 7.9 至 9.5 秒。

節(jié)能優(yōu)勢明顯，騰勢 D9 在不充電狀態(tài)下百公里最低油耗 5.9L，賽那新款在混動工況下百公里最低油耗能達到 5.6 升。

續(xù)航?jīng)]焦慮，新嵐圖夢想家純電續(xù)航 236km、綜合續(xù)航 1231km，電量不足能當(dāng)油車開。

駕駛感受好，發(fā)動機不介入時動力平順、靜謐性佳，新嵐圖夢想家還能選魔毯空氣懸架+CDC 減震器提升舒適性。

混動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)多樣，如騰勢 D9 用的 DMi 混動系統(tǒng)是 P1+P2 結(jié)構(gòu)，新嵐圖夢想家插混平臺采用發(fā)動機配合 P1+P3+P4 混動架構(gòu)。

內(nèi)部空間寬敞，像本田奧德賽混動配備電動側(cè)滑門方便上下車，江淮瑞風(fēng) M3 PLUS HEV 車身尺寸大，載人裝貨無壓力，內(nèi)飾搭配時尚配置豐富。

駕駛方面，如瑞風(fēng) M3 PLUS HEV 保留燃油車駕駛習(xí)慣同時實現(xiàn)純電駕駛體驗，中低速純電驅(qū)動起步輕快平順，中后段加速也不錯。像別克 GL8 PHEV 用 1.5T 混動專用發(fā)動機，能耗表現(xiàn)提升 11%燃油經(jīng)濟性，動力同級最強，饋電工況性能不衰減，還是唯一續(xù)航超一千公里的新能源 MPV 車型，且采用高效的 P1+P3+二檔 DHT 混動變速箱組合，能在電力和燃油驅(qū)動間無縫切換，精準(zhǔn)選節(jié)能驅(qū)動方式。

總之，MPV 電混車型在家用場景不錯，動力性能節(jié)能出色，帶來舒適便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）