方程豹刀片電池的安全性非常出色。其采用全域 600 伏級(jí)額定電壓平臺(tái)方案，在快充時(shí)，內(nèi)部電芯的電流和熱量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于電壓較低的混動(dòng)車型，能承受更高的峰值電壓，提升充電效率，即使 SOC 值達(dá) 85%進(jìn)入“涓流”狀態(tài)，實(shí)時(shí)充電電壓仍超額定電壓。

DMO 縱置混動(dòng)模塊、后驅(qū)動(dòng)電機(jī)母線電壓值等都與刀片電池電壓處于同一級(jí)別，簡化整車電氣系統(tǒng)復(fù)雜性，提升安全性。

方程豹 8 所采用的刀片電池從設(shè)計(jì)上具備 5 層防護(hù)結(jié)構(gòu)，火燒不炸，通過了嚴(yán)苛的針刺測(cè)試，還有獨(dú)創(chuàng)的環(huán)抱式防護(hù)系統(tǒng)，抗擊強(qiáng)度超行業(yè) 10 倍標(biāo)準(zhǔn)。

采用 CTB 電池底盤一體化技術(shù)，提升電池結(jié)構(gòu)安全性、車輛扭矩剛度和車身強(qiáng)度，降低車輛質(zhì)心，改善操控性能。

在車身結(jié)構(gòu)方面，采用高強(qiáng)度鋼鍛造的超強(qiáng)籠式座艙，為駕乘者提供最大呵護(hù)。安全氣囊配置達(dá) 14 個(gè)，做到無死角防護(hù)。

作為硬派越野車的核心競(jìng)爭力，方程豹 8 的 DMO 電驅(qū)越野開創(chuàng)平臺(tái)搭載的刀片電池，針刺試驗(yàn)不起火，搭配 CTC 電池底盤一體化帶來超級(jí)防護(hù)，安全性遠(yuǎn)超承載式車身，還有高壓智能斷電系統(tǒng)確保極端條件下電池的安全性。

越野專屬刀片電池為雙層排布磷酸鐵鋰電池，有 5 層防護(hù)結(jié)構(gòu)，通過車身、大梁、下護(hù)板形成環(huán)抱式雙重防護(hù)系統(tǒng)。車架主體采用高強(qiáng)度鋼材，屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度優(yōu)秀，經(jīng)過多種嚴(yán)格測(cè)試。前防撞梁高速碰撞能有效傳遞力和潰縮吸能，低速能保護(hù)關(guān)鍵零部件并降低維修成本，為行人提供腿部支撐。電池布置在車輛中間位置，重點(diǎn)考量底盤刮底和側(cè)碰、柱碰保護(hù)。車身用料方面，A 柱中層、B 柱中層、上邊梁前部是雙層鋼材，抗拉強(qiáng)度超 1400MPa，下邊梁設(shè)計(jì)應(yīng)對(duì)小偏置碰撞，保障乘員艙完整。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）