歐洲新能源汽車(chē)品牌的表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

像特斯拉，其 Model Y 和 Model 3 車(chē)型在歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)量領(lǐng)先，受歡迎程度高，即便車(chē)型較大，因歐洲很多地方公路較窄本地人更喜歡小車(chē)，但特斯拉依然很吃香。

沃爾沃品牌也很出色，EX30 和 EX40 車(chē)型成績(jī)不錯(cuò)，EX30 家族式設(shè)計(jì)，軸距 2650mm，顏值和空間好，解決了外資品牌智能化不足，搭載高通驍龍 8155 芯片，智能語(yǔ)音交互強(qiáng)，應(yīng)用商店功能豐富，動(dòng)力有單電機(jī)和雙電機(jī)版本，續(xù)航能滿(mǎn)足出行需求。

MG 名爵的 MG4 是歐洲純電市場(chǎng)黑馬，進(jìn)入銷(xiāo)量前十，是唯一的中國(guó)品牌。

大眾集團(tuán)是歐洲第一大新能源車(chē)企，上半年多款車(chē)型進(jìn)銷(xiāo)量前十。

從銷(xiāo)量看，2023 年前 11 個(gè)月純電占新車(chē) 16.3%，插電混動(dòng) 8.1%，市場(chǎng)份額近 1/4。2024 年 4 月新車(chē)銷(xiāo)量中超過(guò) 47%是新能源汽車(chē)，增長(zhǎng)強(qiáng)勁。

這增長(zhǎng)原因不少，有政策支持，像德、法、西等國(guó)買(mǎi)車(chē)用車(chē)有補(bǔ)貼。歐洲消費(fèi)者對(duì)新能源車(chē)接受度高，像挪威 2023 年新車(chē)銷(xiāo)量中純電車(chē)占比超 8 成。

很多國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)在歐洲賣(mài)得不錯(cuò)，名爵 2023 年前 11 個(gè)月在德國(guó)賣(mài) 16200 臺(tái)，比亞迪同期銷(xiāo)量 3400 多輛，主銷(xiāo) Atto 3 即國(guó)內(nèi)元 plus，長(zhǎng)城賣(mài) 4200 多臺(tái)，主要車(chē)型歐拉好貓。

歐洲新能源汽車(chē)領(lǐng)域發(fā)展趨勢(shì)好，2023 年 6 月歐洲電動(dòng)汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量首次超柴油車(chē)，法、英、德等國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量出色。

歐盟出臺(tái)嚴(yán)格碳排放政策，決定 2035 年起禁售新燃油轎車(chē)和小型客貨車(chē)，還扶持電動(dòng)汽車(chē)加快發(fā)展，計(jì)劃建設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)，各國(guó)加大購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)貼，消費(fèi)者接受度不斷提高。

中國(guó)電動(dòng)車(chē)企積極進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，2022 年歐洲銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)中有 16%從中國(guó)進(jìn)口。

從銷(xiāo)量榜單看，歐洲人最?lèi)?ài)小型 SUV 和緊湊型轎車(chē)，像 Model Y、沃爾沃 EX30、奧迪 Q4 Etron 等，都是小而美路線(xiàn)。

總之，歐洲新能源汽車(chē)品牌發(fā)展良好，前景廣闊。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）