氫燃料電池汽車的車型有不少，比如奔馳 B 級(jí) F—Cell，它搭載氫燃料電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，加注氫燃料轉(zhuǎn)化電能僅需 3 分鐘，車內(nèi)氫燃料罐和燃料電池采用獨(dú)特夾層結(jié)構(gòu)節(jié)省空間，續(xù)航達(dá) 400 公里，最大功率 136 馬力，最高時(shí)速 170km/h，無污染只排水。

大眾帕薩特領(lǐng)馭氫燃料電池版，采用氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，通過液壓氫燃料與氧氣化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)化電能，不擔(dān)心燃料浪費(fèi)，不影響動(dòng)力，一次加滿燃料續(xù)航里程 235 公里，最高時(shí)速 145 公里/小時(shí)，能量轉(zhuǎn)換效率高達(dá) 80%。

本田 FCX Clarity 以本田獨(dú)創(chuàng)的燃料電池堆“V Flow FC Stack”技術(shù)為核心，實(shí)現(xiàn)搶眼設(shè)計(jì)、劃時(shí)代線條和超凡駕馭感，超級(jí)清潔還賦予新價(jià)值魅力。本田 Clarity 將燃料電池和電動(dòng)機(jī)集成在發(fā)動(dòng)機(jī)艙，儲(chǔ)能電池組和氫氣罐合理放置減少乘員空間侵占，搭載最大功率 130 千瓦、最大扭矩 300 牛米的氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)，3 分鐘加滿氫氣，日本 JC08 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航 750 公里，美國(guó) EPA 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航 589 公里。

豐田 Mirai 基于 TNGA 架構(gòu)下的 GAL 后驅(qū)平臺(tái)打造，動(dòng)力方面搭載最大功率 114 千瓦、最大扭矩 335 牛米的氫燃料混動(dòng)系統(tǒng)，JC08 模式續(xù)航約 650 公里，NEDC 模式約 550 公里，3 分鐘加滿氫氣。

現(xiàn)代 Nexo 定位于中型 SUV，搭載驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率 120 千瓦、最大扭矩 395 牛米，滿氫狀態(tài)下 CLTCP 工況續(xù)航 596km，5 分鐘加滿氫氣。還有深藍(lán) SL03，官方指導(dǎo)售價(jià)在 14.59 - 69.99 萬左右。Nexo 啟辰大 V 氫境、上汽大通 MAXUS 大家 MIFA 氫、本田氫能源版 CR-V 等?？傊S著技術(shù)進(jìn)步，未來會(huì)有更多優(yōu)秀的氫燃料電池汽車車型出現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）