探岳四驅(qū)轉(zhuǎn)彎異響的原因有不少。

四驅(qū)傳動(dòng)軸十字鍵有虛位，加速、剎停尤其是路面不平整時(shí)會(huì)因虛位曠量產(chǎn)生異響，可先觀察，首保時(shí)去 4S 店檢查。

剎車有問(wèn)題，急剎時(shí)底盤傳出大聲音，可能是剎車系統(tǒng)故障，大腳剎車跑一段試試，不行就檢查剎車系統(tǒng)。

車內(nèi)部件松動(dòng)，像駕駛位小盒子內(nèi)鐵片震動(dòng)碰到別處會(huì)有清脆異響，可自己檢查調(diào)整。

中控臺(tái)共振，A 柱和中控臺(tái)特定情況下可能因共振嗡嗡響，先確定來(lái)源，塞東西止震，不行可能得拆開(kāi)儀表臺(tái)重裝。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，往右打方向響可能是轉(zhuǎn)向部件磨損或損壞，要去 4S 店詳查。 轉(zhuǎn)向助力泵皮帶松、內(nèi)部磨損會(huì)有“哼哼”聲。轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部齒輪齒條磨損、轉(zhuǎn)向柱間隙大就有“咯噔”聲。轉(zhuǎn)向節(jié)和拉桿球頭磨損、護(hù)套破裂會(huì)有“嘎吱”聲。

冬天轉(zhuǎn)向系統(tǒng)油液黏度增加，轉(zhuǎn)向阻力大也可能異響。皮帶過(guò)松或溝槽磨損摩擦，淋水測(cè)試可判斷是不是皮帶打滑。

輪胎壓力不均衡、胎壓不足會(huì)讓車頭偏斜，導(dǎo)致軸承不平衡、方向機(jī)不正。

轉(zhuǎn)向機(jī)防塵套漏油、助力皮帶松緊不當(dāng)或老化也會(huì)異響。

轉(zhuǎn)向助力油不足或污染、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機(jī)械損傷、前懸掛系統(tǒng)問(wèn)題、輪胎問(wèn)題、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)泄漏都可能讓探岳打轉(zhuǎn)向異響。比如助力油不足或污染占 30%，機(jī)械損傷占 25%，前懸掛系統(tǒng)問(wèn)題占 20%，輪胎問(wèn)題占 15%，系統(tǒng)泄漏占 10%。

方向打死異響，可能是轉(zhuǎn)向燈回彈卡子聲音，也可能是方向柱防塵套缺潤(rùn)滑的干摩擦聲，或者氣囊游絲干涉的聲音。

遇到異響，先仔細(xì)分辨特點(diǎn)和出現(xiàn)條件，確定大致來(lái)源，再選合適解決辦法。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）