正確使用免維護(hù)蓄電池要注意以下這些方面。

使用前要測量蓄電池的端電壓，12.6V 以上可直接用，低或不足要先充電。

注意蓄電池標(biāo)有“+”“-”端，與啟動(dòng)電機(jī)正負(fù)連接線要正確連接，接線要牢固，嚴(yán)禁反接。

沒接通充電線路別運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)，嚴(yán)禁敲擊端柱，別把金屬物放蓄電池上防短路，常查看極柱和接線頭連接是否可靠，可涂凡士林防氧化。

蓄電池一般有荷電狀態(tài)指示器，綠色表示正常，綠點(diǎn)少或黑色要充電，淡黃或紅色有故障。

蓄電池極柱和蓋周圍的黃白色糊狀物要及時(shí)清除，因其電阻大。

保養(yǎng)時(shí)檢查在車上固定情況、外殼有無磕碰、電纜連接和排氣孔灰塵情況。

通過電眼查看充電和質(zhì)量，綠色合格，黑色虧電，白色損壞需更換。

長時(shí)間不用車或充電系統(tǒng)故障，負(fù)載電壓低于 10V，空載低于 12.4V 要補(bǔ)充充電。

可采用恒電限流充電，多只蓄電池充電串聯(lián)，第一階段以蓄電池容量 1/10 電流充電，到平均每只電池 16A 轉(zhuǎn)第二階段，以容量 0.045 電流充電，到平均每只 16V 再充 3 - 5 小時(shí)。

充電時(shí)電解液濕度超 40 度要停止、降溫，超 45 度必須停充，充電間要通風(fēng)，無明火易燃物，電眼綠色表示充足。

快速充電只是應(yīng)急措施，電流為蓄電池容量 3/10，不超 2 小時(shí)。

充電系統(tǒng)故障診斷，測量各種轉(zhuǎn)速下兩極柱間電壓，低于 13.8V 說明輸出容量不夠，高于 14.4V 說明調(diào)節(jié)器失控。

關(guān)閉用電器測漏電流，過大依次撥開保險(xiǎn)觀察。

電眼綠但起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低用檢測儀檢查放電電壓。

電瓶電壓不足會燈光暗淡、起動(dòng)無力，應(yīng)拆下補(bǔ)充充電。

起動(dòng)機(jī)每次使用不超 5 秒，兩次間隔 10 - 15 秒。

車輛不用超 30 天，應(yīng)斷負(fù)極搭鐵線。

保持電瓶表面清潔，每月檢查正負(fù)極柱及輸出連線接觸和牢固程度，清除氧化物和銹蝕。

第一次充電按標(biāo)準(zhǔn)要求調(diào)整電壓電流，一次性充足。

定期檢查直流系統(tǒng)單只端和總電壓，定期補(bǔ)充電。

溫度過高要降溫，忌長期擱置不用或長期浮充電不放電，避免過電流或過電壓充電，放電完及時(shí)充。

更換蓄電池要一次性全部換。

有些免維護(hù)蓄電池內(nèi)部有指示荷電狀況的相對密度計(jì)，綠色荷電充足，模糊不足，黃色再充電無用，透亮電解液不足，后兩種要換。

可補(bǔ)充充電，單格電壓 2.3 - 2.4V，用常規(guī)充電方法電流要小，不能快速充電，否則可能爆炸。

比重計(jì)顯示淡黃或紅色接近報(bào)廢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）