油電混合動力的汽車優(yōu)點(diǎn)眾多。

首先，節(jié)油效果出色，車輛低速時主要靠電力驅(qū)動，大幅降低燃油使用率，像普銳斯百公里油耗能降到 4.3 升，凱美瑞混動百公里油耗為 5.3 升。

其次，續(xù)航能力強(qiáng)，可加油，不像插電式混合動力車受充電樁限制，使用更方便。

再者，爆發(fā)力強(qiáng)，加速迅速無延遲，能讓車主享受強(qiáng)勁的起步和加速。

還有，行駛噪音小，沒有普通車輛馬達(dá)的噪音。

另外，能像汽油車一樣去加油站加油，不用改變使用習(xí)慣，且油耗低，加油次數(shù)少，燃油經(jīng)濟(jì)性高。其動力性能優(yōu)于同排量純內(nèi)燃機(jī)車，車內(nèi)機(jī)械噪音也降低。

技術(shù)先進(jìn)，采用“ECVT”行星齒輪結(jié)構(gòu)的耦合單元代替?zhèn)鹘y(tǒng)變速箱。油電混合動力汽車將內(nèi)燃機(jī)和電動機(jī)優(yōu)勢結(jié)合，有雙動力系統(tǒng)，兩者可單獨(dú)或同時工作，提供最佳性能和燃油效率。還有自動啟停技術(shù)，紅燈或減速時能關(guān)閉內(nèi)燃機(jī)減少燃油消耗和排放。電動機(jī)在制動時能轉(zhuǎn)換動能為電能存儲在電池中增加能量回收。

目前市場上的油電混合動力汽車有本田雅閣、豐田雷凌、凱美瑞、卡羅拉、雷克薩斯 ES 等眾多車型。

總之，油電混合動力汽車是一種既環(huán)保又實(shí)用的駕駛選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）