標(biāo)致3008是SUV。它最初于2009年1月在法國發(fā)布，2010年12月進(jìn)入中國市場(chǎng)。

標(biāo)致3008有過多個(gè)版本，包括2011款的Hybrid4、2018款的GT Hybrid4等。第二代車型基于新的EMP2車架平臺(tái)，家族化的iCockpit設(shè)計(jì)貫穿全車。

2019款包括350THP領(lǐng)先版和精英版，搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率123kW，最大扭矩245Nm，匹配6速手自一體Tiptronic變速箱。安全配置有博世ESP 9.1車身行駛穩(wěn)定系統(tǒng)、HHC坡道輔助系統(tǒng)、警示燈自動(dòng)點(diǎn)亮等。

全系標(biāo)配點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵、飛翼式LED日航燈等。內(nèi)飾配備方向盤四向調(diào)節(jié)等。

它的車身尺寸適中，長(zhǎng)寬高分別為4435毫米、1840毫米、1652毫米，軸距2613毫米。

動(dòng)力方面，全系搭載1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力167匹，最大扭矩245牛·米，最大功率轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速1400到4000轉(zhuǎn)每分鐘，發(fā)動(dòng)機(jī)配備CVVT連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)，采用鋁合金缸蓋和缸體，匹配6速手自一體變速箱。

懸架方面，前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁非獨(dú)立懸架，這種懸架調(diào)校舒適，能擴(kuò)大后排和后備箱空間，降低成本。

還有混動(dòng)版本，比如Hybrid 136 eDCS6版本，搭載1.2 PureTech鋁制3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配備新部件、米勒燃燒循環(huán)和可變幾何渦輪增壓，用鏈條取代正時(shí)皮帶。新底盤集成輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，48伏電壓配小型電動(dòng)機(jī)單元，鋰離子電池容量0.43千瓦時(shí)，在機(jī)動(dòng)時(shí)100%電力驅(qū)動(dòng)啟動(dòng)速度高達(dá)10公里/小時(shí)，某些固定速度且電機(jī)無負(fù)載時(shí)也用電，綜合油耗約8.9升/100公里。

車內(nèi)方面，全新一代內(nèi)飾設(shè)計(jì)獨(dú)特，數(shù)字儀表和信息娛樂系統(tǒng)位置更高，多媒體系統(tǒng)更符合邏輯和直觀，存儲(chǔ)空間豐富。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）