寶馬 1 系三缸機相當不錯。

它采用最新模塊化設計理念，是寶馬 B 系列發(fā)動機代表，代號 B38。體積小，能降低油耗。

動力方面表現(xiàn)出色，以 1.5T 為例，最大功率 100kw，最大扭矩 220Nm，能滿足日常駕駛需求。

車外噪聲雖類似拖拉機，但車內(nèi)振動和噪聲被很好抑制，寶馬做了隔音處理。油門反饋不錯，運動模式推背感強，方向精準，轉(zhuǎn)向穩(wěn)，速度快也沒問題。

與同排量四缸機比，表現(xiàn)更出色。傳動系統(tǒng)方面，1.5T 車型配備 6 速自動或手動變速箱。實際駕駛中，抖動和振動現(xiàn)象很小，不影響駕駛舒適性。

從技術角度看，成熟先進。它的曲軸拐角分布獨特，橫向平面內(nèi)力能平衡，雖縱向有抖動，但寶馬通過加裝平衡軸等減震處理解決了。

模塊化開發(fā)，零部件能與同模塊四、六缸發(fā)動機通用通換，后期維修方便還省錢。

還有渦輪脈沖增壓優(yōu)勢，能自動形成脈沖增壓效果，提高發(fā)動機入氣量獲得高效動力。電子氣門調(diào)節(jié)系統(tǒng)能節(jié)省燃油、提高動力、加快油門響應。高精度缸內(nèi)直噴技術讓燃油噴射更精準燃燒更充分。

如今很多車型用三缸機，國家政策也促使廠家向小排量車型靠攏，三缸機或成未來主流方向。

總之，寶馬 1 系三缸機性能出色、技術成熟、優(yōu)勢明顯，值得消費者考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）