方程豹豹 5 的加速測(cè)試成績(jī)相當(dāng)出色。

官方公布百公里加速時(shí)間為 4.8 秒，懂車帝實(shí)測(cè)為 4.6 秒。在電量充足并激活競(jìng)速模式下，百公里加速僅用時(shí) 4.82 秒，0-60km/h 加速時(shí)間僅 2.38 秒。起步瞬間動(dòng)力不是立刻爆發(fā)，但隨后推背感強(qiáng)烈。中后段加速仿佛有強(qiáng)大沖刺力。

它基于比亞迪 DMO 混合動(dòng)力系統(tǒng)打造，前后雙電機(jī)總馬力達(dá) 660 馬力，系統(tǒng)綜合扭矩 760N·m。動(dòng)力系統(tǒng)包括縱置 1.5T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 143 千瓦，峰值扭矩 273 ?！っ祝磺皹螂姍C(jī)最大功率 200 千瓦，峰值扭矩 360 牛·米；后橋電機(jī)最大功率 285 千瓦，峰值扭矩 400 ?！っ?。整套系統(tǒng)綜合功率 515 千瓦。

還配備智能電四驅(qū)系統(tǒng)，提升加速性能。當(dāng)電量低于 20%，使用 HEV+運(yùn)動(dòng)模式百公里加速 6.16 秒。加速過程中，只要電量未耗盡，HEV 模式起步和巡航加速平順，雙電機(jī)動(dòng)力幾乎無延遲，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油車。

后段加速時(shí) 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)介入，加速力度和快感更強(qiáng)，全程無動(dòng)力中斷或換擋沖擊。在標(biāo)準(zhǔn)舒適模式下推背感強(qiáng)，提速線性，日常駕駛能帶來流暢有力的加速體驗(yàn)。起步和中后段加速都動(dòng)力源源不斷。

與坦克 300 相比動(dòng)力更強(qiáng)勁，能滿足消費(fèi)者對(duì)加速的高要求。在山區(qū)平直道路實(shí)測(cè)百公里加速與官方數(shù)據(jù)基本吻合。此外，車機(jī)系統(tǒng)有競(jìng)速模式，激活后切換到 HEV 模式并關(guān)閉車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，加速更快。即便電量低無法進(jìn)入競(jìng)速模式，以 HEV+運(yùn)動(dòng)模式測(cè)試成績(jī)也不錯(cuò)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）