紅旗 H5 撞斷掛車(chē)大梁的照片目前沒(méi)有確切的相關(guān)信息。

但從眾多紅旗 H5 的交通事故表現(xiàn)來(lái)看，其安全性是相當(dāng)出色的。

比如在天津中汽中心的“三車(chē)連碰”測(cè)試?yán)?，能正常開(kāi)車(chē)門(mén)，乘員艙不變形，假人傷害值得分率高，氣囊及時(shí)開(kāi)，沒(méi)燃油泄漏，救援電話(huà) 60 秒內(nèi)接通。

還有追尾大貨車(chē)，車(chē)速 120km/h 以上，車(chē)身 180 度大轉(zhuǎn)彎，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、車(chē)門(mén)、左側(cè)車(chē)頭嚴(yán)重變形，輪胎撞掉，但 A 柱無(wú)損，駕駛艙完好，氣囊彈出，人無(wú)大礙。

之所以這么強(qiáng)，因?yàn)檐?chē)身用新一代高強(qiáng)度安全車(chē)身結(jié)構(gòu)，前部三路徑架構(gòu)能最大程度吸能、分散受力，9H4M 車(chē)身結(jié)構(gòu)抗沖擊性好，高強(qiáng)度鋼比例達(dá) 68%，駕駛艙 9 支安全氣囊，前后排雙級(jí)預(yù)緊安全帶，碰撞后緊急救援系統(tǒng)有用。

資料圖顯示車(chē)受損大，車(chē)主卻沒(méi)事，A 柱堅(jiān)挺不變形。防撞梁用料厚道，高強(qiáng)度鋁合金讓人放心。

有網(wǎng)友購(gòu)車(chē)后出事故，左側(cè)前方嚴(yán)重毀，A 柱不變形，氣囊很快彈出，車(chē)廠拆開(kāi)看車(chē)頭有吸能設(shè)計(jì)，鋁合金防撞梁強(qiáng)度高。

同等級(jí)車(chē)防撞梁?jiǎn)螌記_壓板，強(qiáng)度和吸能不如 H5。

紅旗 H5 作為國(guó)產(chǎn)領(lǐng)軍，表現(xiàn)突出，和大貨車(chē)撞車(chē)損嚴(yán)重，左側(cè)翼子板、引擎蓋、車(chē)大燈壞，輪胎危險(xiǎn)，但 A、B、C 柱不變形，氣囊彈出，車(chē)主傷不大。

總之，紅旗 H5 在事故中的表現(xiàn)證明其安全性可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）