奇駿采用前麥弗遜懸掛后多連桿獨(dú)立懸掛的組合。

前懸掛轉(zhuǎn)向節(jié)是鑄鐵材質(zhì)，下擺臂為鋼材質(zhì)。后懸掛下控制臂是鋼材質(zhì)，上控制臂為鋁合金材質(zhì)，軸承座為鋼材質(zhì)，縱臂和下擺臂為鋼材質(zhì)且做了鏤空處理，后橋差速器附近有加強(qiáng)件。

CRV 底盤是前麥弗遜式、后雙叉臂式懸掛組合。前懸架擺臂為雙層沖壓鋼板，除軸承座是鑄鐵材質(zhì)其余連接桿均為鋼制。后懸掛軸承座為鋁合金材質(zhì)其余連接桿均為鋼制。

奇駿懸掛材質(zhì)的選擇保證了穩(wěn)定性和減震效果。前麥弗遜懸掛結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)省空間，后多連桿獨(dú)立懸掛能更好地應(yīng)對復(fù)雜路況，提供舒適的駕乘體驗(yàn)。其部分鋼材質(zhì)保證了耐用性，鋁合金材質(zhì)的部件減輕了重量，提升了操控性。

CRV 采用的材質(zhì)保證了懸掛強(qiáng)度和耐用性，為操控性能提供支持。前麥弗遜懸掛空間利用率高，成本低。后雙叉臂式懸掛能承受較大橫向剛度，定位偏操縱和動(dòng)力性。

懸掛材質(zhì)的選擇綜合考慮了成本、性能和車輛定位需求。對于日常使用和應(yīng)對一定程度的復(fù)雜路況，奇駿和 CRV 的材質(zhì)配置都是合適的。像奇駿的部分鋼材質(zhì)成本低且耐用，而鋁合金材質(zhì)又提升了性能。CRV 前懸掛的結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用，后懸掛則保證了運(yùn)動(dòng)性能。無論是奇駿還是 CRV，其懸掛材質(zhì)和結(jié)構(gòu)都旨在為駕駛者帶來良好的駕駛體驗(yàn)和車輛穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）