寶馬的 m/s 檔使用其實不難。

在 D 檔時，往左掰一下變速箱檔桿就進 S 檔，再推一下就是 M 檔。

S 檔是運動模式，上坡用能讓車更有力，夏天開空調(diào)時用能平衡油耗，但別常用，不然可能傷車，高速行駛油耗也會增加。

M 檔是手動擋，超車時任何速度的 D 檔往左打到 M/S 檔往上一推降 1、2 檔，比深踩油門強制降檔效果好。

上下山、上下坡時，上坡用 D 檔小排量車會吃力，換手動擋用 1、2 檔輕松得多。下坡用 D 檔會越滑越快，切換手動 1 檔能輔助剎車減輕壓力。冰雪路面打滑起步，D 檔默認 1 檔易打滑，切換手動掛 2 檔扭矩變小能減少打滑概率。

過彎道用手動檔，過彎前降檔能控制車速，過彎中稍給油，出彎后因轉(zhuǎn)速還在能迅速拉起速度，還能增加駕駛樂趣。

一般正常行車 5 分鐘后可在 D 檔與 M/S 檔間隨便切換。

要注意 M 檔雖叫手動擋但只能算半自動檔，某些極限情況為保護變速箱，轉(zhuǎn)速與檔位極不匹配時變速箱還是會自動換檔。

普通駕駛時，大部分時間在 D 檔平穩(wěn)駕駛就行，它會自動完成擋位變換，顯示 D1、D2、D3 等，D 檔適合日常行駛，保持舒適性和燃油效率。

撥動檔把左側(cè)到 DS 檔，儀表盤顯示 S1、S2 等，這是運動自動擋，延遲換擋提供更強烈駕駛體驗，超車和追求速度時有用。

M 檔允許手動控制擋位，通過撥動檔把選擇 M1、M2 或 M3，這種模式在上坡、下坡或冰雪路面打滑時，能提供更大靈活性。

切換到 MS 擋，要將車輛切換到手動模式，需將換擋桿撥到左側(cè)的“M”或“S”擋位。在手動模式下，還需要使用離合器踏板，當想要換擋時，先踩下離合器踏板，然后撥動換擋桿至相應的擋位，最后松開離合器踏板。

在需要強烈加速的情況下，可以提前降擋以獲得更大的扭矩。在平穩(wěn)駕駛時，適時升擋可以提高燃油經(jīng)濟性并降低發(fā)動機噪音，發(fā)動機轉(zhuǎn)速應保持在 2000 - 3000 轉(zhuǎn)/分鐘之間。

熟悉車輛的性能，每輛寶馬車的性能都不同，熟悉愛車很重要，了解車輛在何種轉(zhuǎn)速下能達到最大的扭矩和功率輸出，能更好地利用手動模式。手動模式的駕駛技巧需要多開車、多嘗試不同駕駛場景來掌握。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）