林肯領(lǐng)航員的鷗翼門通常不是標(biāo)配。在量產(chǎn)車上，一般配備的是普通車門。雖說領(lǐng)航員概念車曾采用鷗翼門設(shè)計(jì)，車展上的亮相確實(shí)吸引人，但量產(chǎn)未配備是有原因的。

鷗翼門結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高。而且在狹窄的停車空間開門會受到限制。

不過，如果您喜歡林肯領(lǐng)航員鷗翼門版，它也有不少優(yōu)點(diǎn)。外觀上，線條平直硬朗，巨大矩形進(jìn)氣格柵時尚大氣，尾部線條圓潤剛?cè)岵?jì)，22 英寸大輪轂霸道又運(yùn)動。前后門相連的上開式鷗翼門設(shè)計(jì)個性十足，方便上下車。

內(nèi)飾以豪華為主，大量木紋裝飾和真皮包裹，懸浮式中控屏、全液晶儀表盤、液晶后視鏡等增添科技色彩。車內(nèi)獨(dú)立 6 座布局，座椅有強(qiáng)大的 30 向調(diào)節(jié)功能，后備箱還有小型衣柜新穎實(shí)用。

動力方面，全新領(lǐng)航員概念車配備 3.5 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動機(jī)最大輸出功率超 400 馬力。也有版本搭載經(jīng)過調(diào)校的 3.5T 發(fā)動機(jī)最大功率提升 30 千瓦達(dá)到 290 千瓦。還有搭載 5.4L 發(fā)動機(jī)的，傳動系統(tǒng)匹配 6 速自動變速箱動力強(qiáng)勁且燃油經(jīng)濟(jì)性不錯。

總之，要是能接受鷗翼門帶來的成本和空間使用上的限制，它會是個不錯的選擇。目前林肯領(lǐng)航員還沒有量產(chǎn)車配備鷗翼門，只是在概念車上有采用。比如在以往發(fā)布的新領(lǐng)航員概念車中，基于福特全新征服者平臺研發(fā)，外觀線條更加平直硬朗，巨大的矩形進(jìn)氣格柵時尚大氣，搭配 22 英寸大輪轂運(yùn)動感十足。內(nèi)飾采用大量木紋裝飾和真皮包裹，從豪華游艇獲取靈感，盡顯簡單奢華，有獨(dú)立 6 座布局，座椅具備 30 向調(diào)節(jié)功能，還有小型衣柜新穎實(shí)用。而且林肯新領(lǐng)航員概念車在上海車展迎來國內(nèi)首發(fā)，采用林肯家族最新設(shè)計(jì)語言。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）