壓縮空氣動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)是一種很有特點(diǎn)和潛力的動(dòng)力裝置。

它運(yùn)行時(shí)幾乎不產(chǎn)生污染，非常環(huán)保，因?yàn)槭且钥諝庾鳛槟茉?，?lái)源廣泛且成本低。

原理是將空氣壓縮成高壓氣體，利用高壓氣體膨脹來(lái)輸出動(dòng)力，不像燃油發(fā)動(dòng)機(jī)靠汽油燃燒膨脹做功，所以無(wú)需復(fù)雜的冷卻系統(tǒng)，對(duì)材料強(qiáng)度要求不高，結(jié)構(gòu)也就簡(jiǎn)單了，體積小、重量輕、造價(jià)低。

其工作過(guò)程分三步：先通過(guò)壓縮機(jī)把空氣壓縮為高壓氣體存于專用氣罐；需要?jiǎng)恿r(shí)放出高壓氣體推動(dòng)氣缸活塞移動(dòng)；活塞運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生機(jī)械能來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛等設(shè)備。

這種發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能減輕車輛重量。構(gòu)想由來(lái)已久，多個(gè)國(guó)家都有研究成果。在未來(lái)城市短途交通中，比如小型乘用車、物流配送車領(lǐng)域可能大有用處。

對(duì)于日常出行距離短又注重環(huán)保的人來(lái)說(shuō)，是不錯(cuò)的選擇。

空氣發(fā)動(dòng)機(jī)汽車是使用高壓儲(chǔ)氣罐和空氣動(dòng)力系統(tǒng)作為驅(qū)動(dòng)力的新型汽車。通過(guò)一系列組件協(xié)同工作，把空氣動(dòng)力轉(zhuǎn)化為機(jī)械能再轉(zhuǎn)為驅(qū)動(dòng)能。

它有諸多優(yōu)勢(shì)，像不需要燃油，不燃燒，無(wú)需水冷、電路點(diǎn)火，零排放，動(dòng)力強(qiáng)，保養(yǎng)簡(jiǎn)便費(fèi)用低，故障率低。最高時(shí)速可達(dá) 160 公里，加氣 2 分鐘，一次加氣能行駛 500 公里以上，百公里費(fèi)用低，經(jīng)濟(jì)效益高。

還能完全用壓縮空氣驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，安全穩(wěn)定、低能耗、綠色環(huán)保、無(wú)碳零排放。高壓儲(chǔ)氣罐能快速存儲(chǔ)和提取剩余能量，為其可行性和節(jié)能運(yùn)行提供條件，前景廣闊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）