汽修里面的鈑金，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是汽車(chē)修理的一種技術(shù)手段。要是汽車(chē)發(fā)生碰撞，車(chē)身外觀損壞變形了，就會(huì)用到鈑金。

汽車(chē)鈑金包含很多工作，比如車(chē)身?yè)p傷分析，要搞清楚車(chē)哪里壞了，壞得咋樣。還有車(chē)身測(cè)量，得知道變形的具體數(shù)據(jù)。車(chē)身鈑金整形、拉伸矯正、去應(yīng)力焊接這些也都是為了讓車(chē)身恢復(fù)原樣。車(chē)身附件裝配調(diào)整就是把零件啥的都裝好，調(diào)到合適的位置。

它的主要流程有車(chē)體拆裝，把受損或者要噴漆部位的零件拆下來(lái)。車(chē)體校正，像鐵板凹陷、梁架彎曲這些損傷，用拉伸、焊接等辦法校正。車(chē)身修復(fù)，把破損的鈑金件通過(guò)粘接、焊接等修好，讓外觀和尺寸正常。最后是整車(chē)安裝，噴漆完了把零件安上固定好，再測(cè)試一下活動(dòng)的鈑金部件。

鈑金工作不光是修修車(chē)身，對(duì)外車(chē)體像保險(xiǎn)杠、車(chē)門(mén)的更換、修復(fù)、矯形、烤漆也都算。而且鈑金還有分工呢，廣義的啥都包括，狹義的主要就是更換外車(chē)體，還有大體修復(fù)車(chē)形。

做汽車(chē)鈑金，對(duì)材料也有要求。材料得有好的塑性，外力作用能變形還不被破壞。冷加工零件要有冷塑性，熱加工零件要有熱塑性。還得有好的可焊性，因?yàn)楹芏嗔慵呛附釉谝黄鸬?，焊接性能好，?qiáng)度高，不容易開(kāi)裂。價(jià)格也得便宜，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，能不用貴的材料就不用。而且材料要有良好的化學(xué)穩(wěn)定性，在各種環(huán)境下都不容易被腐蝕、變形。尺寸精度和板材內(nèi)部質(zhì)量也要好，這對(duì)鈑金加工影響大，特別是成型件。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）