嵐圖free高速風(fēng)噪不大。

新嵐圖free在降低高速風(fēng)噪方面采取了諸多有效舉措。其一，它配備了米其林靜音輪胎，輪胎內(nèi)側(cè)設(shè)有吸音棉，路感柔和有彈性，與地面接觸時產(chǎn)生的噪音較小，能大幅減少輪胎產(chǎn)生的噪音，降低傳入車內(nèi)的聲音。

其二，外露底盤鋼架結(jié)構(gòu)全部涂抹了隔音膠，減輕了通過硬件材料傳到車內(nèi)的低頻振動，進一步優(yōu)化了隔音效果。

其三，加強了發(fā)動機隔板和輪胎隔板的密封性，在老款基礎(chǔ)上做了更細(xì)致的優(yōu)化，密封性能更好。

其四，車窗玻璃采用特殊材質(zhì)，能有效阻擋外界聲音傳入車內(nèi)。

此外，車內(nèi)大量使用高品質(zhì)的隔音棉、隔音氈等材料，對發(fā)動機噪音、底盤震動產(chǎn)生的噪音等都有很好的吸收和阻隔效果。音響系統(tǒng)在一定程度上也能輔助隔音，播放音樂時可掩蓋部分外界噪音。

經(jīng)過專業(yè)測試，純電模式下車速 132KM/H 時噪聲值 68.2dB，車速 139KM/H 時噪聲值 67.3dB，平均噪聲值 67.75dB。純油模式下車速 129KM/H 噪聲值 69.5dB，車速 130KM/H 噪聲值 68.8dB，車速 129KM/H 噪聲值 67.3dB，平均噪聲值 68.5dB。純油模式比純電模式噪聲值略高 0.75dB。

在 130KM/H 多的時速噪聲值僅為 67.3 至 69.5dB，這個數(shù)值非常理想。在快速路上以 100 公里時速行駛時幾乎聽不到胎噪和風(fēng)噪，在高速路況下只有輕微風(fēng)噪，幾乎沒有胎噪，噪音控制超越了 50 萬以內(nèi)的各系車型。

總之，嵐圖新free在隔音方面下足功夫，為駕乘者打造了安靜舒適的車內(nèi)空間，讓出行更愜意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）