極氪 X 續(xù)航實(shí)測情況整體不錯。

冬季北京市區(qū)實(shí)測，最高氣溫 6℃，充滿 90%電量后表顯估算里程 450 公里，實(shí)際行駛 222 公里后表顯里程減少 294 公里，達(dá)成準(zhǔn)確率 75.51%，比冬季續(xù)航大幅縮水的電車好。

夏季高溫滿載續(xù)航成績 370 公里，官方續(xù)航 500km，續(xù)航達(dá)成率 74%。

有車主真實(shí)使用情況，周二快充 37 分鐘花費(fèi) 40 左右充到 90%續(xù)航 400km，周三日常通勤 40km 左右續(xù)航掉得多，周四開始正常，周五消耗 30 公里 7%的電，周六消耗 19 公里 7%的電，周日跑長途充電到 90%續(xù)航 358km，當(dāng)天跑 122 公里多數(shù)是高架和隧道用了 24%的電全程空調(diào)表現(xiàn)不錯。

從太原出發(fā) 95%電量，滿載且各種功能開啟，電耗 15.9，續(xù)航將近 400 感覺好，服務(wù)區(qū)充電 48 分鐘充滿。

綜合看，極氪 X 續(xù)航在不同季節(jié)和場景有差異，但整體穩(wěn)定，在同級別車中有競爭力。其電池容量 66kWh，能耗控制較好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）