秦 L 在寒冷區(qū)充電時(shí)間表現(xiàn)優(yōu)異。

當(dāng)天測(cè)試氣溫為 -20℃到 -15℃，純電續(xù)航測(cè)試從呼倫貝爾陳巴爾虎旗到冷極根河，包括 50%高速工況和 50%低速工況，最終純電續(xù)航為 49.1km，續(xù)航達(dá)成率 81.8%。

饋電油耗測(cè)試中，行駛 110.1km 加注 92#燃油 6.73L，電池電量從 10%反充至 32%，用純電模式消耗反充電量又行駛 10.5km，綜合得出饋電油耗 5.58L/100km。

車輛靜置 1 小時(shí)冷車后充電，只有慢充口，10%充至 100%花費(fèi) 176 分鐘，30%至 80%充電時(shí)間 100 分鐘，充電樁額定功率 7kW，但全程功率約 3kW。

根據(jù) 9.65kWh 充入電量和 49.1km 純電續(xù)航，算出電耗 19.65kWh/100km。

要想讓秦 L 在寒冷區(qū)充電更高效，建議選擇有保暖措施的充電環(huán)境，這樣能減少低溫對(duì)充電效率的影響。另外，定期檢查車輛的充電系統(tǒng)，確保其正常運(yùn)行，也有助于提高充電速度。還可以關(guān)注充電樁的狀態(tài)，選擇性能較好的充電樁進(jìn)行充電。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）