榮威 R 的安全配置非常豐富。

它配備了剎車輔助、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等一系列主被動安全配置，能為駕駛者和乘客提供可靠保障。

比如在主動安全配置方面，有防抱死制動系統(tǒng)（ABS）、電子制動力分配系統(tǒng)（EBD）和制動輔助系統(tǒng)（BAS）。ABS 能防止車輪緊急制動時(shí)抱死，保持轉(zhuǎn)向能力；EBD 按車輛負(fù)載合理分配制動力，提升制動效果；BAS 在緊急制動時(shí)提供額外制動力，縮短制動距離。

車輛還搭載車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP），在轉(zhuǎn)向過度或不足時(shí)穩(wěn)定車身，減少失控風(fēng)險(xiǎn)。

在被動安全配置上，榮威 R 裝備了高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)，采用大量高強(qiáng)度鋼材，提高碰撞時(shí)的抗變形能力。安全氣囊也必不可少，包括主副駕駛安全氣囊、側(cè)氣囊以及側(cè)氣簾，在碰撞時(shí)能有效緩沖和保護(hù)乘客。

電池安全方面，榮威 R 標(biāo)表現(xiàn)優(yōu)異?！癊1 代”電池包按美國 UL-2580 電池安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，電池單體發(fā)熱失控后，電池系統(tǒng) 30 分鐘內(nèi)不得起火，這一標(biāo)準(zhǔn)為國標(biāo)的 6 倍。

從榮威 R ER6 來看，它對電池安全有有效解決方案，比如有不同能量的電池包可選，除電芯不一樣，其他系統(tǒng)全部一樣。上汽重視三電技術(shù)發(fā)展，投入大量研發(fā)費(fèi)用攻克難題，“E1 代”電池包在快充性能、熱失控管理等方面取得巨大進(jìn)步。

總之，榮威 R 的安全配置豐富且出色，安全系數(shù)高，在同價(jià)位車型中優(yōu)勢明顯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）