車掉水里一般不會(huì)有觸電危險(xiǎn)。

首先，自 1997 年豐田混合動(dòng)力汽車首次上市以來(lái)，不少此類車曾被洪水淹沒、被海嘯沖走，但從未發(fā)生過(guò)觸電事故。這是因?yàn)殡妱?dòng)汽車和混動(dòng)汽車是按照嚴(yán)格的安全規(guī)定制造的，安全標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超汽油動(dòng)力汽車。在沒有啟動(dòng)接觸器時(shí)，驅(qū)動(dòng)用高壓電池完全絕緣。而且高壓電池具有不會(huì)因浸沒或碰撞而漏電的結(jié)構(gòu)，從沖擊測(cè)試來(lái)看，電池外殼不會(huì)破裂，除非它損壞。

其次，如果車輛在行駛過(guò)程中進(jìn)水，一旦有大電流流過(guò)，接觸器就會(huì)工作并關(guān)閉高壓系統(tǒng)。即使在 12V 控制電池異常、安全氣囊工作或受到較大沖擊時(shí)，接觸器仍會(huì)關(guān)閉高壓系統(tǒng)。

另外，在設(shè)計(jì)新能源汽車時(shí)，設(shè)計(jì)人員會(huì)考慮 IP 等級(jí)，也就是防塵和防水的等級(jí)，一般車輛不會(huì)漏電。就算出現(xiàn)漏電情況，新能源汽車的高壓電源和整車地線之間配有搭鐵線，車輛即便漏電，高壓件和整車也處在同一個(gè)電壓平臺(tái)，沒有壓差，不會(huì)電傷人。

目前絕大多數(shù)的新能源汽車電池的防護(hù)等級(jí)是 IP68，這個(gè)等級(jí)能全方位保障車輛電池的安全系數(shù)，漏電情況很少發(fā)生。而且大部分新能源汽車的電池在底盤上，下雨天的水花干擾不足為懼，優(yōu)質(zhì)車企的新能源汽車電池艙密封好，哪怕積水量大，也很少有水能進(jìn)入，即便進(jìn)水，頂多拋錨，也基本不存在漏電問(wèn)題。

需要注意的是，不管是汽油車還是混合動(dòng)力車，掉水里后都不要再次啟動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）