大汽車的安全性保障主要從以下幾個方面入手。

首先是制造工藝，制造商在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)時會重視材料的強(qiáng)度和柔韌性，確保車身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，像縱向梁式結(jié)構(gòu)在非正面碰撞中能提供更好保護(hù)。

還有行車安全輔助系統(tǒng)的配置，比如氣囊和防翻車輔助系統(tǒng)。安全氣囊在事故發(fā)生時能迅速膨脹保護(hù)乘員，提升安全性能。

制動系統(tǒng)也很關(guān)鍵，先進(jìn)的電子制動系統(tǒng)取代傳統(tǒng)液壓制動系統(tǒng)，反應(yīng)快、精度高還能避免制動中斷。

對于具體車型，MG MULAN 采用上汽全新一代星云架構(gòu)系統(tǒng)化平臺，有獨(dú)特的折彎式副車架和平推式防撞結(jié)構(gòu)，以及高強(qiáng)度材料。新能源車型的電池安全重要，MG MULAN 通過 360 度電池防護(hù)壩設(shè)計(jì)等保障電池和乘客安全，還全系標(biāo)配多種主動安全配置。

別克昂科旗注重車內(nèi)空氣質(zhì)量安全，排查材料、零部件和整車，采用環(huán)保材料，配備雙效納米級防 PM2.5 空調(diào)濾芯和負(fù)離子空氣凈化系統(tǒng)。

豐田漢蘭達(dá)車身板材用高比例雙面鍍鋅鋼板，抗石擊涂膠和防護(hù)板覆蓋率高，大型沖壓件自產(chǎn)比高，高強(qiáng)度鋼占比大，焊點(diǎn)多，車身結(jié)構(gòu)合理，A、B、C 柱形成日字結(jié)構(gòu)提升穩(wěn)定性。

在車輛狀態(tài)檢查上，要定期保養(yǎng)，換機(jī)油、空濾、燃油濾清器、剎車油等，檢查輪胎胎壓和磨損程度。

遵守交通規(guī)則，保持安全距離。駕駛技巧上，保持注意力集中，熟練掌控車輛。停車要選安全停車場并落鎖。

智能化安全體系是趨勢，像車道偏移警示、剎車輔助功能等為駕駛者提供多重保障。強(qiáng)化車輛結(jié)構(gòu)，用高強(qiáng)度材料，計(jì)算機(jī)模擬測試可靠性。

安全氣囊種類和數(shù)量因車不同。安全帶是基本的，固定乘員減少傷害風(fēng)險(xiǎn)。

汽車制造商通過多種方式增強(qiáng)制動系統(tǒng)性能，現(xiàn)代汽車還有自動制動功能。

純電重卡方面，多采用磷酸鐵鋰電池方案提升能量密度，北方嚴(yán)寒地區(qū)有定制化解決方案。驅(qū)動電機(jī)主流用大功率多電機(jī)方案。電氣系統(tǒng)要考慮故障電弧風(fēng)險(xiǎn)，用安全認(rèn)證材料。

整車方面，宇通新能源重卡采用高強(qiáng)度材料和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，聯(lián)合重卡升級整車線路防護(hù)和剎車系統(tǒng)，還有智能安全管車系統(tǒng)和駕駛輔助功能提升安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）