汽車爬坡用高檔位不是個明智的選擇。

高檔位爬坡會出現(xiàn)一系列問題。首先動力不足，車爬不動，甚至有熄火的風險。

接著車輛可能失去動力，發(fā)動機還會發(fā)出沉悶的異響。而且水溫容易飚升，離合器片可能被燒壞。

車輛還有后滑的可能，方向盤會變得沉重，剎車系統(tǒng)也不再靈敏。

另外，高檔位爬坡容易產(chǎn)生積炭。

不過，大排量車高檔位爬坡的情況能稍好點，但小排量車就不行了，動力根本跟不上。

像越野車或手自一體的車，有專門的爬坡檔，能讓自動變速箱不升檔，從而保持動力完成爬坡。

自動擋車型能選手動擋下面的一檔和二檔，或者直接用 D 檔。

咱們開車爬坡，得根據(jù)車輛變速箱類型、駕駛習慣、動力性能、坡度大小來選合適擋位。

比如開寶來上陡坡，掛檔過高可能損傷變速箱齒輪，動力不足容易憋火，沖擊和磨損齒輪，增加事故風險，得趕緊降檔。

手動爬坡用的擋位數(shù)量要看車輛排量和坡度大小。大排量、小坡度能掛 2 - 3 檔，排量低、坡度小可以用二檔，坡度大就最好用一檔。

要知道一檔扭矩大，機械應(yīng)力大，動力不足或過大都會損壞變速箱和發(fā)動機，還增加油耗，所以平時得選好上坡?lián)跷?，這樣車才能順順當當爬坡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）