減速起動機(jī)優(yōu)點(diǎn)不少。

在相同輸出功率下，體積和質(zhì)量僅為普通起動機(jī)的 50%到 70%，方便安裝。

能提升起動轉(zhuǎn)矩，利于低溫起動。

起動機(jī)起動電流變小、耗電少，讓蓄電池供電電流減小，有利于蓄電池按需減小體積和重量。

減速齒輪結(jié)構(gòu)可靠、效率高，機(jī)械壽命長。

外嚙合式減速起動機(jī)，減速機(jī)構(gòu)在電樞軸和起動機(jī)驅(qū)動齒輪間用惰輪作中間傳動，電磁開關(guān)鐵心與驅(qū)動齒輪同軸心，直接推動驅(qū)動齒輪嚙合，無需撥叉。分有惰輪和無惰輪兩種，傳動中心距大，減速比不大，多用于小功率起動機(jī)。

內(nèi)嚙合式減速起動機(jī)，傳動中心距小，減速比大，適用于大功率起動機(jī)，但噪聲大，驅(qū)動齒輪需撥叉撥動嚙合，外形與普通起動機(jī)相似。

行星齒輪式減速起動機(jī)，結(jié)構(gòu)緊湊、傳動比大、效率高，輸出軸與電樞軸同軸線、同旋向，電樞軸無徑向載荷，振動輕，尺寸小，負(fù)載平均分配在三個(gè)行星齒輪上，可用塑料內(nèi)齒圈和粉末冶金行星齒輪，減輕質(zhì)量、降低噪聲，且配件與普通起動機(jī)通用，應(yīng)用越來越廣泛。

減速起動機(jī)能提高發(fā)動機(jī)啟動效率，減小扭矩需求，降低能耗，降低轉(zhuǎn)速，減小噪音和振動，增大扭矩輸出，提高啟動性能，尤其在惡劣環(huán)境下，還有較好過載能力，結(jié)構(gòu)簡單，易于維護(hù)和更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）