江淮瑞風(fēng)的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

瑞風(fēng) M3 HEV 采用智能發(fā)電系統(tǒng)等技術(shù)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率達(dá) 130kW，扭矩 320Nm，綜合油耗低，能輕松應(yīng)對(duì)日常出行。

06 款 7 座的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)自主研發(fā)，有渦輪增壓中冷技術(shù)，啟動(dòng)平穩(wěn)、噪音小，2000 轉(zhuǎn)左右渦輪介入后動(dòng)力強(qiáng)，高速動(dòng)力輸出線性，山路表現(xiàn)好，這得益于其懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

瑞風(fēng) L5 匹配手自一體變速箱，最大功率 163KW，最大扭矩 385N.m，動(dòng)力不錯(cuò)。其自動(dòng)擋車型百公里加速時(shí)間 10.46 秒，手動(dòng)擋 9.86 秒，在同級(jí)別中處于中等水平。

瑞風(fēng) RF8 搭載 3DHT 智慧電混系統(tǒng)，能平衡動(dòng)力與能耗，有三擎四模驅(qū)動(dòng)。綜合功率 310kw，扭矩 745N·m，零百公里加速 7.3s。純電續(xù)航 252 公里，最大綜合續(xù)航 1250 公里，綜合饋電油耗 5.85L 每百公里，高速饋電油耗 7.81L 每百公里，加 92 號(hào)汽油就行。

瑞風(fēng) M4 匹配自動(dòng)變速箱，最大功率 163KW，最大扭矩 385N.m，動(dòng)力表現(xiàn)良好。

還有一款車長(zhǎng) 5 米多、2.0 排量的江淮瑞風(fēng)，動(dòng)力強(qiáng)，拉貨很劃算。

瑞風(fēng) E3 搭載總功率 130kW、總扭矩 320N·m 的電動(dòng)機(jī)，加速度和動(dòng)力表現(xiàn)佳。

瑞風(fēng) M3 HEV 油電轉(zhuǎn)化效率高，WLTC 工況油耗僅 7.6L/100km，配合制動(dòng)能量回收，油耗更低。

瑞風(fēng) E4 搭載總功率 130KW、總扭矩 320N.m 的電動(dòng)機(jī)，加速度好，續(xù)航里程出色。

總之，江淮瑞風(fēng)在動(dòng)力方面有著多種優(yōu)勢(shì)，能滿足不同用戶的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）