本田的品牌影響力非常強(qiáng)。

從全球銷(xiāo)量來(lái)看，2023 年達(dá) 374 萬(wàn)輛，2024 年上半年排名第三，銷(xiāo)售 179 萬(wàn)輛。

在美國(guó)市場(chǎng)，燃油車(chē)深受認(rèn)可，像雅閣、飛度等主力車(chē)型很受歡迎。在日本，銷(xiāo)量可觀。

在中國(guó)市場(chǎng)，雖 2024 年 9 月同比下降，但環(huán)比有增長(zhǎng)。

摩托車(chē)領(lǐng)域成績(jī)斐然，全球市占率近 25%。

在合資純油車(chē)品牌影響力排名中位居前列，發(fā)動(dòng)機(jī)故障率低，動(dòng)力和油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，F(xiàn)1 賽道積累的渦輪增壓技術(shù)用到民用車(chē)上，思域等經(jīng)典車(chē)型深受喜愛(ài)。

其 i-MMD 混合動(dòng)力系統(tǒng)在混動(dòng)車(chē)型中提供平順駕駛體驗(yàn)和優(yōu)異燃油效率。

東風(fēng)本田 CR-V 作為經(jīng)典車(chē)型，品質(zhì)不斷進(jìn)化，滿足消費(fèi)者需求，車(chē)主們認(rèn)為其口碑好、保值，保有量大。

本田的崛起源于創(chuàng)始人本田宗一郎的創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想，1948 年創(chuàng)立本田技研工業(yè)株式會(huì)社，最初專(zhuān)注摩托車(chē)生產(chǎn)，后拓展到汽車(chē)領(lǐng)域。

產(chǎn)品覆蓋多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，核心競(jìng)爭(zhēng)力是持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新，如 VTEC 技術(shù)提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能，G-CON 車(chē)身設(shè)計(jì)增強(qiáng)車(chē)輛安全性。

業(yè)務(wù)遍布全球 200 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，擁有龐大員工隊(duì)伍，年產(chǎn)車(chē)輛數(shù)百萬(wàn)計(jì)。

在美國(guó)市場(chǎng)以可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性獲青睞，在中國(guó)市場(chǎng)雖面臨銷(xiāo)量下滑挑戰(zhàn)仍有顯著成績(jī)，全球銷(xiāo)量遠(yuǎn)超福特。

本田技術(shù)研發(fā)實(shí)力強(qiáng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)等核心技術(shù)領(lǐng)域投入大，地球夢(mèng)科技發(fā)動(dòng)機(jī)用先進(jìn)技術(shù)提升動(dòng)力降油耗，未來(lái) 10 年計(jì)劃投入 8 萬(wàn)億日元研發(fā)，加快電氣化和軟件技術(shù)發(fā)展。

產(chǎn)品性能出色，操控性能優(yōu)，底盤(pán)調(diào)校精準(zhǔn)，懸掛兼顧舒適與支撐，車(chē)內(nèi)空間設(shè)計(jì)合理，儲(chǔ)物空間人性化，可靠性口碑好，質(zhì)量控制體系嚴(yán)。

品牌影響力大，以工程質(zhì)量、耐用性和可靠性著稱，在 150 多國(guó)銷(xiāo)售，摩托車(chē)業(yè)務(wù)領(lǐng)先。

財(cái)務(wù)狀況穩(wěn)定，2024 年一季度銷(xiāo)售額 20428.8 億日元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn) 1381.9 億日元，有力支持研發(fā)和拓展。

市場(chǎng)表現(xiàn)上優(yōu)點(diǎn)多，燃油經(jīng)濟(jì)性好能省油，空間利用率高乘坐舒適，保值率高有競(jìng)爭(zhēng)力。

但也有不足，部分車(chē)型隔音差車(chē)內(nèi)噪音大，電子配置更新慢科技感落后，售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)某些地區(qū)覆蓋不夠廣泛。

車(chē)型豐富涵蓋多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，能滿足不同需求，品牌影響力大消費(fèi)者認(rèn)可度高，但要在智能化和互聯(lián)化加大研發(fā)投入。

總之，本田在質(zhì)量和市場(chǎng)表現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)也有不足，消費(fèi)者應(yīng)綜合考慮選擇。

在二手車(chē)市場(chǎng)，本田 CRV 品牌影響力大、保值率高、空間寬敞、可靠性強(qiáng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）