帕加尼的保養(yǎng)成本極高。

其專用的進口油和賽用燃油價格不菲，小保養(yǎng)通常要 10 - 20 萬。像郭富城的帕加尼，換次機油從意大利請技師，花費約 13 萬。

車輛配件價格也很高，碳陶瓷剎車盤 18 萬、雙色車身 13.8 萬、運動化排氣系統(tǒng) 22 萬、鈦金屬排氣系統(tǒng) 15 萬、變速箱 11 萬、全身碳纖維包裹 35 萬。

保養(yǎng)成本高的原因主要有三，一是零部件頂級，二是限量生產(chǎn)，三是需要專業(yè)技師服務。

國內(nèi)能做保養(yǎng)的店少，遇到問題還得請國外技術團隊，產(chǎn)生技師往返、住宿等額外費用。

如果車輛出現(xiàn)損壞需要維修，情況會更加復雜。因為許多零件只在車廠有，甚至車廠還得專門制造，不僅花費高昂，時間成本也相當大。例如，修復一輛撞毀的帕加尼 Zonda HP Barchetta 耗時兩年，費用更是高達 500 萬美元。

而且這種超跑在拖車時也需要格外小心，要用硬海綿墊著輪子，防止剮蹭，拖車司機也必須保持高度緊張。

總之，帕加尼保養(yǎng)成本高，需要車主投入大量資金和精力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）