未來(lái)電動(dòng)車價(jià)格走勢(shì)較為復(fù)雜，總體來(lái)說(shuō)可能會(huì)上漲，但也存在部分車型降價(jià)的情況。

漲價(jià)方面，2019 年新國(guó)標(biāo)落地，當(dāng)時(shí)購(gòu)買(mǎi)的電動(dòng)車到 2024 年已達(dá) 5 年，很多人有換車需求，形成換購(gòu)潮。5、6 月份電動(dòng)車庫(kù)存告急，廠家短期內(nèi)難以加大新車生產(chǎn)，價(jià)格上漲趨勢(shì)形成。同時(shí)，經(jīng)濟(jì)政策寬松，原材料價(jià)格上漲，如鉛酸電池的鉛原料、電機(jī)的銅鋁等，制造成本上升，推動(dòng)電動(dòng)車價(jià)格上漲。

降價(jià)方面，鋰電池電動(dòng)車會(huì)降價(jià)，因?yàn)殇囯姵卦牧咸妓劁噧r(jià)格暴跌，產(chǎn)能過(guò)剩，市場(chǎng)供大于求，成本下降，推動(dòng)鋰電池電動(dòng)自行車降價(jià)。低速四輪電動(dòng)車會(huì)降價(jià)，比如社會(huì)事件引發(fā)聲討，各地加快查處違規(guī)低速三輪、四輪電動(dòng)車，商家為避免被查紛紛低價(jià)拋售，旺季過(guò)去也促使商家主動(dòng)降價(jià)。2019 年前申報(bào) 3C 的老車型會(huì)降價(jià)，因證書(shū)有效期 5 年，到期前廠家商家會(huì)降價(jià)處理，避免變成超標(biāo)車無(wú)法上牌。

總之，未來(lái)電動(dòng)車價(jià)格有漲有跌，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和市場(chǎng)情況選擇購(gòu)車時(shí)機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）