極氪001 被叫做坦克，主要是因為其在安全性方面表現(xiàn)極為出色。

在電池安全上，全系標配 NTP 無熱蔓延不起火技術(shù)，有多層隔熱、主動冷卻等 6 項防護措施，把電池包熱失控風險降到接近零。實時防控用數(shù)字孿生監(jiān)控及算法自適應(yīng)技術(shù)，能實時監(jiān)控，異常自動預(yù)警。電池安全測試標準遠超國標，像外部火燒試驗，國標 130 秒內(nèi)不起火、不爆炸，極氪要求更高，且靜置 24 小時后電芯電壓、整包絕緣正常，浸水試驗也是如此。

整車碰撞方面，采用新型電氣器件 PSS 熔斷器，碰撞兩三毫秒內(nèi)主動切斷電源，信號也會發(fā)給整車控制器斷開高壓繼電器，雙重保障。打造了整車 720°碰撞安全體系，前部、后部、雙側(cè)、頂部、底部全方位覆蓋，7 項安全標準平均加嚴 10%以上，中心柱碰和電池托底碰撞實驗有獨特設(shè)計，小偏置碰撞安全性也高，對車輪輪輞加強，用“脫輪保命”設(shè)計。前防撞梁用航空級 7 系鋁合金擠壓成型技術(shù)，有超長吸能盒。維修經(jīng)濟性好，中保研碰撞測試獲最高評價 A 級。實際事故中，壓上大理石磚電池組雖壞但不起火，被兩輛大車“夾擊”A 柱不變形。極氪智能科技副總裁謝世濱說，這得益于 NTP 技術(shù)和高于行業(yè)的測試標準。

總之，極氪 001 在電池、整車結(jié)構(gòu)等多方面出色的安全設(shè)計和實際表現(xiàn)，讓它贏得“公路坦克”稱號。

另外，極氪 001 FR 性能也強，四電機驅(qū)動，側(cè)向 G 值能到 1.4G，電機響應(yīng)快，還有坦克掉頭功能。充電續(xù)航上，搭載 800V 高壓平臺、100kWh 麒麟電池，支持單槍峰值功率高達 800kW 的極充 V3 充電樁，15 分鐘能從 10%充至 80%。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）