汽車零件磨損過程具有以下特點。

首先是磨合期磨損，此階段對汽車使用壽命和油耗影響重大。由于新零件存在加工誤差，表面粗糙度高，摩擦副接觸面積小，接觸應力大，所以磨損速度快，總體磨損量較小。磨合期會造成零件表面拉傷形成疤痕，疤痕增大摩擦阻力，容納雜物進而加大磨損，導致故障，因此磨合質(zhì)量決定整車壽命。磨合期通常會有表面粗糙度改善、摩擦系數(shù)降低，磨合產(chǎn)生摩擦熱可能導致零件表面微小裂紋，潤滑劑逐漸滲透有助于減小摩擦和降低磨損速度等現(xiàn)象。

接著是正常工作期磨損，汽車經(jīng)過磨合期后進入這一階段，時間長久，零部件相對不易損壞，零件表面粗糙度改善，接觸面積增大，接觸應力和摩擦系數(shù)降低，潤滑劑作用更明顯，有效減少摩擦和磨損。

最后是極限磨損期磨損，此時磨損速度加快，汽車常出故障，修理費用增加，使用成本增大，迫使車主報廢處理。

總之，汽車零件磨損受多種因素影響，了解這些特點有助于更好地維護汽車，延長其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）