奧迪 A4L 的變速箱挺好的。

它裝配的 S Tronic 7 速濕式雙離合變速箱優(yōu)點不少。這變速箱傳動效率高，能讓車子換擋快、提速快還省油。采用大直徑的等徑平行雙離合設(shè)計，能單獨冷卻離合器，降低過熱可能。單獨離合器冷卻技術(shù)有效散熱，帶離心擺的雙質(zhì)量飛輪減弱發(fā)動機振動，提升乘坐舒適感，波紋形分離彈簧讓離合器分離更徹底，提升散熱和燃油經(jīng)濟性，干式油底殼設(shè)計讓潤滑更到位。整體調(diào)校平順性好，日常駕駛中，經(jīng)濟或舒適狀態(tài)下，換擋動作基本感受不到，踩不出頓挫，S 擋下降擋速度靈敏。

不過，低速行駛時，因缺少變矩器的扭矩放大功能，需要額外動力時可能略顯不足。這是物理結(jié)構(gòu)決定的。任何汽車部件使用壽命都受使用頻率、維護情況和駕駛環(huán)境等影響，定期保養(yǎng)維護很重要。

奧迪 A4L 的 AT 變速箱也不錯，換擋迅速，加速反應(yīng)靈敏，駕駛體驗順暢。新車磨合期起步慢，首保后會順滑，低速 1、3 檔切換有咔咔聲和輕微抖動，可通過后續(xù)保養(yǎng)解決。激烈駕駛時表現(xiàn)出色。質(zhì)量可靠，有異響問題但沒嚴重故障。未來有望換裝 8AT 變速箱，能提升駕駛質(zhì)感、增加可靠性和競爭力。

AT 變速箱液力變矩器日常駕駛換擋平順，啟動性、大負荷和高速巡航時油耗好，可靠性高但匹配和調(diào)教要求高。

CVT 變速箱傳動效率低、直接驅(qū)動感差，啟動響應(yīng)性、爬坡動力連續(xù)性和平順性較好，可靠性待驗證。雙離合變速箱傳動效率高、直接驅(qū)動感強，大負荷爬坡或城市走走停停工況下性能一般，低速換擋平順性差，干式雙離合變速箱可靠性待提高。

總之，奧迪 A4L 的變速箱有優(yōu)勢也有小不足，但整體是不錯的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）