奧迪 A6L 四驅一般情況下不會打滑。在東北的冰雪路面，無論是掉頭還是正常行駛，它都能保持良好的穩(wěn)定性。

奧迪 A6L 配備的是適時四驅系統(tǒng)，專為城市路況設計，正常行駛時以 100%前驅形式驅動車輛，后輪軸配備離合器，正常行駛時斷開差速器與傳動軸連接，能避免后輪驅動中央傳動軸轉動造成的動力損失，提供更好的燃油經濟性。在濕滑或輕度越野情況下能保證車輛安全脫險。

在雪地時前輪打滑、在泥濘路面前后輪打滑、掉入井蓋中離合器打滑等情況，四驅系統(tǒng)會及時介入。

不過在某些情況下，奧迪 A6L 四驅在濕地可能會感覺打滑。比如四驅系統(tǒng)在正常路面采用后輪驅動，遇到濕地等不良路面四驅系統(tǒng)介入需要一定時間，車速較快時這一瞬間可能導致打滑。輪胎磨損嚴重或者輪胎花紋不適合濕地路況，抓地力不足也容易出現(xiàn)打滑。駕駛模式也有影響，不是動態(tài)模式四驅介入可能沒那么及時。另外車輛的四驅系統(tǒng)以省油為主，在一些情況下可能沒有完全發(fā)揮四驅的性能。

要解決這些問題，一是要定期檢查輪胎，確保輪胎狀況良好。二是根據路況選擇合適的駕駛模式，比如在濕滑路面選擇動態(tài)模式。三是注意安全駕駛，避免在濕滑路面高速行駛和急加速、急剎車等操作。

奧迪 A6L 四驅在雪天爬坡沒有打滑跡象，其四驅系統(tǒng)能在冰雪路面上有效地分配動力，確保車輛的穩(wěn)定性和操控性。

外觀設計車身比例寬長且棱角分明，空氣動力學表現(xiàn)優(yōu)秀，能減少風阻。標配 48V 輕混動系統(tǒng)，提升駕駛舒適性，降低油耗，有助于車輛在冰雪路面平穩(wěn)起步和行駛。內飾采用三屏設計，科技感足，座椅舒適。制動系統(tǒng)采用前六后單活塞搭配通風剎車盤，制動效果和腳感出色，能有效控制車速。新款 A6L 依舊是中央多片離合器結構的適時四驅系統(tǒng)，在多種測試中表現(xiàn)良好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）