方程豹豹 5 沒(méi)有排氣聲浪，它采用的是隱藏式排氣設(shè)計(jì)。

這種設(shè)計(jì)讓整車外觀更簡(jiǎn)潔流暢，能減少排氣管受到外界磕碰和損傷的風(fēng)險(xiǎn)，增加車輛耐用性。

雖說(shuō)沒(méi)排氣聲浪，但方程豹豹 5 在其他方面表現(xiàn)出色。

動(dòng)力上，搭載比亞迪 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，雙電動(dòng)機(jī)總功率可達(dá) 485kW，總扭矩達(dá) 760N·m，百公里加速僅 4.8 秒。加 92 號(hào)汽油，NEDC 工況下綜合續(xù)航里程能達(dá) 1200 公里，還支持 100kW 快充。

底盤是前后雙叉臂式獨(dú)立懸架，配合多種地形模式，越野性能好。

車內(nèi)配置豐富，前排座椅有電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、按摩和記憶功能，還有車載香氛，提升乘坐舒適性和豪華感。

在降噪方面，它采用非承載式車身架構(gòu)，上下車體通過(guò) 10 點(diǎn)柔性襯套連接能有效隔振降噪。驅(qū)動(dòng)方式以純電為主，大部分工況電機(jī)驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)多數(shù)工況在最優(yōu)轉(zhuǎn)速區(qū)間發(fā)電，噪聲較小。前機(jī)艙蓋動(dòng)力總成周圍布置大量隔音棉，能抑制發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。實(shí)際測(cè)試中，電驅(qū)優(yōu)先且發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)感介入，動(dòng)力部分噪音幾乎可忽略。AT 輪胎行駛中沒(méi)明顯路噪，方正車體造型高速行駛時(shí)風(fēng)噪也不明顯，高速噪音在可接受范圍內(nèi)，與同價(jià)位燃油車相比有優(yōu)勢(shì)。雖然有人在發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)感受較強(qiáng)烈，但總體不錯(cuò)。

外觀尺寸方面，車長(zhǎng) 4890mm、寬 1970mm、高 1920mm，軸距 2800mm，有方正硬朗的輪廓，線條清晰立體。前臉矩形進(jìn)氣格柵與大尺寸電流矩陣大燈融為一體，配有前泊車?yán)走_(dá)和影像功能。

對(duì)于隱藏式排氣，從外觀上看，追求硬派外觀的消費(fèi)者可能覺(jué)得不夠霸氣、缺運(yùn)動(dòng)感，但從功能性角度，好處明顯。方程豹豹 5 整體設(shè)計(jì)重點(diǎn)在越野性能、通過(guò)性和內(nèi)部配置等方面。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）