EA211 發(fā)動機挺不錯的。

它采用直列三缸或四缸設(shè)計，排量在 1.0 升到 1.6 升不等，減輕了重量還提高了燃油效率。

配備了渦輪增壓器，低轉(zhuǎn)速時也能有高動力輸出，能有效提高空氣流入量，提升燃燒效率，增強動力。

高壓直噴技術(shù)是亮點，直接噴入燃燒室，提高燃燒效率，降低油耗和排放，平衡動力和環(huán)保。

還有可變氣門正時技術(shù)，不同工況下優(yōu)化進氣和排氣時機，提高功率輸出，改善燃油經(jīng)濟性。

設(shè)計注重輕量化，用高強度鋁合金，減輕整體重量，提高散熱性能和效率。

EA211 發(fā)動機廣泛用于大眾集團旗下多款車型，像大眾 POLO，動力和燃油經(jīng)濟性出色，在小型車中有競爭力。

大眾高爾夫，動力和操控性顯著提升，駕駛體驗好。

斯柯達明銳，空間和燃油經(jīng)濟性好，適合家庭。

奧迪 A1，提升動力性能，保持高品質(zhì)和駕駛樂趣。

優(yōu)點很多，燃油經(jīng)濟性突出，保證動力還能降油耗。

動力表現(xiàn)優(yōu)異，城市和高速駕駛都能提供充沛動力。

環(huán)保性能良好，降低有害排放，符合環(huán)保標準。

可靠性高，設(shè)計制造工藝嚴格，長期使用故障少，維護成本低。

EA211 系列發(fā)動機是 2012 年發(fā)布的，近 10 年不斷改進已足夠優(yōu)秀，不燒機油。

1.4T 渦輪增壓發(fā)動機最大馬力 150 匹，最大扭矩 250M.m，最大功率 110KW。

1.5L 自然吸氣發(fā)動機最大馬力 113 匹，最大扭矩 145N.m，最大功率 83KW。

裝車數(shù)量高，大眾中低端車型基本都搭載，覆蓋 4/5 以上車型，如朗逸、寶來、速騰、邁騰、帕薩特、探岳、途觀 L 等，但旗艦車型沒搭載。

它采用全鋁材質(zhì)打造，比 EA111 系列輕，減輕前驅(qū)車不良特性。

還有氣缸關(guān)閉系統(tǒng)，中低負荷運轉(zhuǎn)時自動關(guān)閉第二、三缸，降低油耗，每百公里能降約 0.4L。

作為 MQB 模塊化平臺核心技術(shù)之一，有進排氣雙可變氣門正時技術(shù)，直噴系統(tǒng)用 5 孔噴嘴，噴射壓力達 200bar，提升工作效率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）