極氪的底盤和保時捷的底盤各有千秋。

極氪 001 采用前雙叉臂、后多連桿式的雙獨立懸架，懸架是更輕量化的全鋁材質(zhì)，前后配重比 50:50，山路駕駛高速彎表現(xiàn)好，側(cè)傾抑制小，方向盤指向準，車身動態(tài)靈活，駕駛樂趣高。日常道路舒適模式下，電門調(diào)教線性，空氣懸架能過濾小坑洼，舒適。

極氪 007 底盤硬件規(guī)格高，前雙叉臂后多連桿懸掛有液壓襯套，車身扭轉(zhuǎn)剛度比保時捷 911 還高。四驅(qū)版有電磁可變阻尼減振器，減震模式能隨路況和駕駛模式調(diào)整。四驅(qū)性能版對前后穩(wěn)定桿和懸架升級，抑制車輛側(cè)傾，側(cè)向加速度高，懸架彈簧剛度提升，調(diào)校更運動，在浙江國際賽車場圈速成績出色。動力方面，電機峰值功率和扭矩大，加速快，制動性能優(yōu)秀。

而保時捷卡宴 coupe 是豪華轎跑 SUV，車身線條流暢，有經(jīng)典飛線設(shè)計，運動感強。動力系統(tǒng)上，有多種燃油發(fā)動機選擇，加速性能也不錯。底盤懸架上，全系標配空氣懸架，有多種駕駛模式。車內(nèi)配置豐富。

極氪 001 底盤全平，降低風阻。前副車架全框式，前懸雙叉臂結(jié)構(gòu)，下控制臂基本是鋁合金，操控好。后副車架厚實，雙層鋁合金，后懸多連桿下擺臂一體式，調(diào)校上限不錯。傳動系，前后電機功率和扭矩匹配單速變速箱。行駛系，車輪標配 19 英寸輪圈，品牌主打運動操控。前懸架雙叉臂式，抗側(cè)傾和抓地力強。轉(zhuǎn)向系有電動助力轉(zhuǎn)向和可變轉(zhuǎn)向比。制動系采用單邊雙活塞剎車卡鉗，配內(nèi)通風盤，制動距離好。

極氪 007 四驅(qū)懸掛出色，前雙叉臂后多連桿結(jié)構(gòu)提供良好支撐和操控，四驅(qū)版電磁可變阻尼減振器兼顧舒適和運動。舒適模式底盤隔離感強，運動模式支撐力度強。車身扭轉(zhuǎn)剛度高，穩(wěn)定性和整體性好，底盤調(diào)校水平高，離地間隙合適，通過性良好。四驅(qū)性能版懸掛專屬調(diào)校，穩(wěn)定桿、彈簧剛度提升，配合相關(guān)系統(tǒng)和座椅，駕控體驗穩(wěn)定。前輪賽車級卡鉗和打孔制動盤提升制動散熱性能。

總的來說，極氪的底盤在性能、舒適性和操控性方面表現(xiàn)出色，不遜于保時捷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）