方程豹 5 的三把鎖分別是前橋電子差速鎖、后橋電子差速鎖和能量中鎖。

前橋和后橋電子差速鎖能迅速識別輪速差，然后智能控制鎖止和退出，操作方便，不像傳統(tǒng)機(jī)械鎖那樣繁瑣。

能量中鎖由電機(jī)精準(zhǔn)控制，能在 10 毫秒內(nèi)快速完成扭矩轉(zhuǎn)換，比傳統(tǒng)機(jī)械中鎖快 30 倍，能智能分配前后輪扭矩。

在越野時，比如爬坡，三把鎖能根據(jù)路況和車輪狀態(tài)迅速調(diào)整動力分配，保證車輛有足夠牽引力順利通過。在碎石路面，能防止輪胎打滑，確保穩(wěn)定。通過側(cè)坡、交叉軸、階梯路、駝峰路等復(fù)雜路況，能快速智能調(diào)整動力。車輛電控系統(tǒng)會根據(jù)路況和車輪狀態(tài)智能控制調(diào)節(jié)。遇車輪打滑等情況，系統(tǒng)自動識別輪間速差，通過智能電控鎖止差速鎖，避免動力浪費(fèi)，將動力傳到有附著力的車輪，助車輛脫困。

方程豹 5 還有多種駕駛模式，如雪地、沙地、泥地等，駕駛員按需選擇，車輛會自動優(yōu)化參數(shù)，提升越野能力。陡坡爬坡，可開蠕行模式，陡坡緩降，車輛智能控制。

硬實(shí)力上，方程豹 5 基于非承載式車身結(jié)構(gòu)，CTC 技術(shù)讓電池組對空間影響小，前后軸配重 50:50，車身剛性和行駛穩(wěn)定性提升，前后雙叉臂懸架兼顧舒適和韌性。旗艦版有云輦 P 液壓車身系統(tǒng)，能調(diào)車身高度和阻尼。越野限滑有“三把鎖”，前后電子鎖車輪打滑時快速限滑，能量中鎖分配動力，還有四輪聯(lián)動和露營調(diào)平等實(shí)用功能。豹五用 5 層“環(huán)抱式”防護(hù)結(jié)構(gòu)，左右車架梁和高強(qiáng)鋼雙層護(hù)板保電池安全。越野時，座椅高視野好，有 16 種駕駛模式和 L2+級智能輔助駕駛系統(tǒng)。前后差速鎖能快速識別輪速差，主動鎖止和退出，能量中鎖反應(yīng)快能轉(zhuǎn)移能量，加上好的前后離去角，能輕松應(yīng)對側(cè)坡等復(fù)雜路況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）