極氪001是電動(dòng)平臺(tái)。它基于吉利的SEA浩瀚純電動(dòng)平臺(tái)打造。

這個(gè)平臺(tái)賦予極氪001眾多優(yōu)勢(shì)。軸距方面，長達(dá)3005mm的超長軸距優(yōu)化了車身比例，增大車內(nèi)空間，有堪比D級(jí)車的空間感受。

外觀上，大氣舒展的獵裝造型獨(dú)特，短促干練的前后懸和偏扁平的側(cè)面視覺讓車身呈現(xiàn)低趴姿態(tài)，運(yùn)動(dòng)感滿滿。智能無框電動(dòng)車門能自動(dòng)開合，還有雷達(dá)感知避障功能。

動(dòng)力上，搭載永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)，有單電機(jī)和雙電機(jī)版本。雙電機(jī)版車型電機(jī)總功率達(dá)400kW、系統(tǒng)峰值扭矩達(dá)768Nm，0-100km/h加速僅需3.8秒，極速超200km/h。操控極限出色，經(jīng)英國路特斯總部頂級(jí)超跑團(tuán)隊(duì)近800小時(shí)賽道測(cè)試，實(shí)測(cè)最大側(cè)向G值達(dá)0.91，麋鹿測(cè)試成績達(dá)82km/h。還采用極控?cái)?shù)字底盤、空氣懸掛、CCD電磁減震等，均可全面數(shù)字化集控管理，通過OTA升級(jí)強(qiáng)化車輛綜合素質(zhì)，目前支持7種駕駛模式，未來會(huì)有更多。

配置豐富，配備全自動(dòng)空氣懸掛，多達(dá)5檔高度可調(diào)，結(jié)合15.7°的接近角和21.5o的離去角適應(yīng)各種路況。是全球首款搭載7nm芯片的量產(chǎn)車型，搭載ZEEKR AD全場(chǎng)景高度自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，采用兩顆Mobileye EyeQ5H高算力自動(dòng)駕駛芯片，配合多項(xiàng)高智能技術(shù)提升自動(dòng)駕駛安全性。還有方向盤加熱、主駕位座椅通風(fēng)按摩、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等常見高級(jí)車載配置。

極氪001不是油改電平臺(tái)，是基于吉利全新浩瀚架構(gòu)打造的純電動(dòng)豪華獵裝轎跑。浩瀚架構(gòu)是吉利投入超180億元?dú)v時(shí)4年研發(fā)的純電架構(gòu)，擴(kuò)展性和靈活性強(qiáng)，能覆蓋從A到E級(jí)車型開發(fā)需求，實(shí)現(xiàn)更短開發(fā)周期、更高生產(chǎn)效率和更好產(chǎn)品品質(zhì)。

作為首款車型，極氪001在設(shè)計(jì)、性能、智能科技等方面表現(xiàn)出色，搭載高性能電機(jī)和大容量電池組，續(xù)航里程長、動(dòng)力性能佳，配備豐富智能駕駛輔助和智能互聯(lián)功能。

對(duì)比特斯拉Model3，極氪001車身尺寸更大、乘坐空間更寬敞，加速和續(xù)航表現(xiàn)也更優(yōu)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)和質(zhì)感更精致。對(duì)比比亞迪漢EV，極氪001是純電平臺(tái)打造，底盤平整性和空間利用率更好，續(xù)航有優(yōu)勢(shì)，配置和自動(dòng)駕駛水平也更出色。

新車將加入5D觀影模式，座艙硬件聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)情節(jié)中的風(fēng)、雨、霧等，座椅會(huì)震動(dòng)，有KR AI大模型和健康減壓艙模式。

全新極氪001采用800V高壓電氣平臺(tái)技術(shù)，單電機(jī)后驅(qū)版配備最大功率310kW的SiC碳化硅永磁同步電機(jī)，5.9s“破百”；雙電機(jī)四驅(qū)版在前橋配備最大功率270kW的感應(yīng)異步電機(jī)，整車0-100km/h加速3.3s，還有模擬聲浪。電池部分，配備寧德時(shí)代動(dòng)力電池組，容量分別為95kWh、100kWh，根據(jù)車款不同，CTLC純電續(xù)航里程在675km-750km，支持高壓快充，充電5min可增加續(xù)航240km，還有最大功率3.3kW的對(duì)外放電功能，滿足戶外野營交流用電需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）