想要讓極氪 001 降到最低，可以這樣做。

日常在城市道路駕駛且追求低趴造型和更緊實操控感時，把駕駛模式調(diào)至運動模式，車速大于 120 公里時會自動調(diào)整到最低。

如果路況好，將懸掛設置為最低模式，但車速超過 45 公里后過較大坑洼可能有撞擊感。

還可以選擇個性化模式，驅(qū)動輸出和制動設為標準，方向盤設為標準，懸掛設為運動。

在舒適模式下能實現(xiàn)運動懸掛和舒適懸掛的切換，標準高度空懸相當于舒適懸掛，低空懸相當于運動懸掛。走爛路選標準高度空懸，要操控就選低空懸。

靜態(tài)展示時無法調(diào)到很低，只有在運動模式且車速大于 120 公里時車輛會自動調(diào)整到最低懸架高度。

覺得底盤低可考慮更換 rss 防傾桿，不過底盤會稍硬舒適性可能變差會有多余跳動，電耗能降低 2 度。

加裝 TTCRII 阻尼平衡桿能補足多余跳動，但要注意加裝位置與空氣懸架旁邊的固定板可能產(chǎn)生摩擦久了會有異響，加個橡膠墊可解決。

沒線下升級懸掛固件記得預約升級，升級完在 5.1 系統(tǒng)中懸掛高低和軟硬會解綁，能自定義等級和便利進出功能，駐車時空懸會自動降到最低。

另外，從節(jié)能角度出發(fā)，選擇經(jīng)濟駕駛模式，動力輸出更平緩，能量回收力度調(diào)至高擋位，控制車速盡量保持在 60 到 80 公里/小時勻速行駛，避免急加速和急減速。

減少使用車內(nèi)大功率電器，合理規(guī)劃行車路線避開擁堵路段，保持輪胎氣壓在 2.6 到 2.9 之間，2.7 到 2.8 更理想，根據(jù)季節(jié)變化適時調(diào)整。

輕載出行，定期保養(yǎng)車輛，合理使用空調(diào)，高速行駛車速控制在 100 到 120 公里/小時，及時清理后備箱內(nèi)不常用重物。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）