方程豹長(zhǎng)途設(shè)置保電，您可以這樣做。

如果不想用油，強(qiáng)制保電設(shè)置智能保電到最低。電量到 15%發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，這電量夠高速行駛和超車(chē)，可能還會(huì)反充些電，見(jiàn)服務(wù)區(qū)就充電。

跑高速設(shè)置強(qiáng)制保電為好，根據(jù)導(dǎo)航提示有充電樁的服務(wù)區(qū)距離設(shè)定 soc 值，能充電設(shè)低些，不能就設(shè)高些，比如強(qiáng)保電 SOC 設(shè) 50%60%ECO 模式。新車(chē)多用混動(dòng)，首保前讓發(fā)動(dòng)機(jī)充分磨合，出發(fā)時(shí)把 SOC 設(shè)到 25%，用混動(dòng)經(jīng)濟(jì)模式，油電都用油耗低。

高速電費(fèi) 1.5 元/度及以下提前切入 EV 消耗電池電量，空出容量利用休息時(shí)間補(bǔ)電。2 元/度用電跑跟用油跑費(fèi)用差不多就沒(méi)必要充電。遇到堵車(chē)或進(jìn)市區(qū)切換到 EV 模式用純電。

高速用強(qiáng)制保電+四驅(qū)模式，舒適或運(yùn)動(dòng)設(shè)較高 SOC 值。沙地模式默認(rèn)保電 70%。

具體設(shè)置步驟是進(jìn)入方程豹系統(tǒng)設(shè)置界面，找到電力調(diào)度設(shè)置或電源管理選項(xiàng)，選強(qiáng)制保電模式，設(shè)置保電時(shí)間和范圍，劃分保電區(qū)域，包括進(jìn)口、出口電纜線路等，還要實(shí)時(shí)監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析，確保電力系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)不對(duì)隨時(shí)調(diào)整，啟動(dòng)強(qiáng)制保電模式后，設(shè)備會(huì)自動(dòng)降低性能，關(guān)閉沒(méi)必要后臺(tái)應(yīng)用程序減少能耗延長(zhǎng)電池壽命，也能手動(dòng)關(guān)掉藍(lán)牙、WIFI 等省電，但別長(zhǎng)時(shí)間過(guò)度用強(qiáng)制保電模式，會(huì)損害電池。

方程豹 5 高速保電，合理使用動(dòng)能回收系統(tǒng)，啟用節(jié)能模式，控制車(chē)速和駕駛習(xí)慣，平穩(wěn)駕駛避免急加速和急剎車(chē)，條件允許用充電樁，注意電池保溫。

要讓方程豹 5 保持最佳保電狀態(tài)并省油，正確設(shè)置駕駛和能源模式，高速盡量避免增程模式，用全車(chē)智能經(jīng)濟(jì)模式，智能保電 SOC 值設(shè) 25%，勻速 110 至 120 公里每小時(shí)，表顯油耗約 7 升/百公里。市區(qū)每天能充電且通勤 100 公里內(nèi)到家有充電樁，智能保電 SOC 值設(shè) 25%，平均電耗約 26 千瓦時(shí)，綜合油耗 0 升，每公里成本約 0.35 元，充電條件有限，SOC 值設(shè) 60%至 70%，智能保電模式 SOC 值設(shè) 50%左右。

長(zhǎng)上坡、停車(chē)、急加速、下坡等情況電池可能不充電甚至掉電，電池續(xù)航 40 公里左右，余量 50%，車(chē)輛怠速或 2500 轉(zhuǎn)以內(nèi)工作給電池充電。越野模式強(qiáng)制保電 SOC 值設(shè)指定數(shù)值，發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速介入充電，能保電但增加油耗。

總之，根據(jù)不同場(chǎng)景和條件合理設(shè)置 SOC 值和駕駛模式。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）