極氪 008 有自動駕駛功能。

它很可能全系標(biāo)配 800V 碳化硅高壓平臺，有單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)車型，采用極氪自研浩瀚智駕。

其方案分為單顆 OrinX 純視覺低配支持高速領(lǐng)航，兩顆 OrinX 帶激光雷達(dá)高配支持城市領(lǐng)航。

極氪品牌在自動駕駛領(lǐng)域已取得一定成果，像極氪 001 搭載的 Mobileye 智駕方案在不斷升級 NZP 功能，在高速和快速路段的導(dǎo)航輔助駕駛表現(xiàn)不錯，能自動變道超車、躲避慢車，變道方式較“兇猛”，還能“隨大溜兒”控制匝道行駛速度。

極氪 007 上市交付即可體驗全國可用的高速領(lǐng)航 NZP 功能，城區(qū) NZP 有望下半年開放測試甚至正式推送。

極氪汽車還自主研發(fā)了浩瀚智駕系統(tǒng)并成功獲得上海市高快速路 L3 自動駕駛測試牌照。

日常通勤中，若精神不佳，智能駕駛輔助能發(fā)揮大作用，比如 ZEEKR AD 系統(tǒng)從方向盤激活 LCC 后車輛會跟車行駛，即便車主走神也能跟著車流前行。

NZP 表現(xiàn)出色，在擁堵高架橋上能輕松應(yīng)對，從匝道匯入主路時有打燈操作還能靈活插入。

L3 級別自動駕駛與 L2 級輔助駕駛有明顯區(qū)別。L2 級輔助駕駛?cè)缱赃m應(yīng)巡航控制和車道保持輔助需駕駛員時刻準(zhǔn)備接管，L3 級別則在特定條件下允許車輛獨(dú)立執(zhí)行所有駕駛?cè)蝿?wù)，駕駛員仍需準(zhǔn)備接管但可暫時放松。

極氪 007 上市交付即可體驗全國可用的高速領(lǐng)航 NZP 功能，城區(qū) NZP 下半年有望開放測試甚至正式推送。

極氪的浩瀚智駕系統(tǒng)軟硬件實力強(qiáng)大。硬件方面參與測試的極氪 007 搭載 31 顆感知硬件，包括 12 顆攝像頭、5 顆毫米波雷達(dá)、12 顆超聲波雷達(dá)、1 顆激光雷達(dá)及 1 顆駕駛員狀態(tài)監(jiān)測攝像頭，還匹配雙 NVIDIA DRIVE Orin 智能駕駛芯片，算力高達(dá) 508 TOPS。

雖然目前極氪還處于特定條件下的自動駕駛階段，但極氪在積極改進(jìn)。吉利已與 Mobileye 合作以補(bǔ)齊短板，極氪自身也投入大量資金全棧自研智能駕駛，擴(kuò)招智駕團(tuán)隊加大研發(fā)力度，還在探索與英偉達(dá)的合作期望提升智能駕駛水平。隨著技術(shù)進(jìn)步和持續(xù)投入未來極氪在智能駕駛領(lǐng)域有望取得更好成果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）