二手客車價(jià)格評(píng)估要考慮很多因素。

使用年限一般是 8 到 10 年，前三年折舊率約 11%，中間四年約 10%，最后三年約 9%，保養(yǎng)好會(huì)波動(dòng)小。

里程數(shù)很關(guān)鍵，像 10 萬(wàn)客車開 8 萬(wàn)公里，價(jià)格大概 4 萬(wàn)，要保證里程真實(shí)。

評(píng)估方法多樣，使用年限法一般 10 年；現(xiàn)行市價(jià)法以同款同年限同里程車市場(chǎng)均價(jià)為基礎(chǔ)，結(jié)合技術(shù)狀況評(píng)定系數(shù)定價(jià)格；重置成本法算重置全新車成本減陳舊貶值差額；收益現(xiàn)值法把剩余壽命期預(yù)期收益折現(xiàn)值當(dāng)評(píng)估值；公里計(jì)價(jià)法 30 萬(wàn)公里分 5 段，每段對(duì)應(yīng)新車價(jià)比例。

折舊年限小型乘用車 10 年，大型和大中型貨車 8 年。殘值會(huì)因原材料價(jià)上漲提高。

品牌、車型、顏色、配置、車齡、公里數(shù)、過(guò)戶次數(shù)、保養(yǎng)情況都影響價(jià)格。大品牌主流品牌保值率高，保有量大車型保值率高，常見(jiàn)色保值，新車中低配保值，車齡和公里數(shù)與折扣成反比，過(guò)戶次數(shù)多殘值低，4S 店保養(yǎng)車價(jià)稍高。

評(píng)估能參考軟件估值、市場(chǎng)估值、人際關(guān)系估值、4S 店置換估值等綜合判斷。還可用浮動(dòng)折舊法和“54321 法”。一年內(nèi)二手車比新車價(jià)損失 20%，一年后每年折價(jià) 10%。

第三方平臺(tái)估值能查車輛各種記錄，排查問(wèn)題車。確定大巴年份和里程數(shù)，車齡新里程少價(jià)值高，但受維護(hù)狀況和歷史影響。

檢查車況和維護(hù)記錄，包括車身、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、輪胎、座椅等磨損損壞情況，了解按時(shí)保養(yǎng)和重大維修歷史。

考慮事故歷史，事故大巴價(jià)值通常下降。

考慮市場(chǎng)需求和配置，比如高級(jí)座椅、空調(diào)、音響系統(tǒng)等配置可能增加價(jià)值。不同地區(qū)對(duì)大巴需求和價(jià)格可能不同。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）