目前市面上最輕的電動車重量差異較大。

像羅馬尼亞 Diodra 推出的 S3，采用竹框架設(shè)計，一體式輪轂驅(qū)動器總重僅 15kg，外露部分做了防風(fēng)雨處理，走線內(nèi)部布局，保證美觀，配備減震器和制動器，有三種騎行模式可選，最低功率行駛距離超 100km。

英國蜂鳥公司的 Flax，車架由亞麻植物纖維制成，重 10.3kg，配備 250W 電機和 158Wh 電池，續(xù)航約 50km，最大時速 25km/h，能快速折疊。

Troy Rank 團隊的 Maxwell EP0，電池融合在車架內(nèi)，單速版 11kg，九速版 14kg。

安吉爾最新款電動自行車，鋁和碳纖維材質(zhì)，重 13.9kg，有三種騎行模式，最高時速 25km/h，續(xù)航 70km。

印度的 Ekonk 電動超跑，全車身碳纖維制造，重 738kg，零百加速 2.54 秒，最大輸出功率 531kw，電池風(fēng)冷節(jié)省重量。

總之，這些最輕的電動車各具特色，在材質(zhì)、設(shè)計和性能上不斷創(chuàng)新，為用戶提供了更多輕便出行的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）