瑞虎 9 的舒適性非常好。

首先是懸架，它配備了 CDC 磁懸浮懸架，能毫秒級(jí)響應(yīng)路面狀況，實(shí)現(xiàn)軟硬度調(diào)節(jié)，無(wú)論城市通勤還是長(zhǎng)途旅行，都能保證最佳乘坐舒適度，還有無(wú)極調(diào)節(jié)，能在各種路況提供個(gè)性化駕乘體驗(yàn)。

其次是靜音性，采用 28 項(xiàng)主動(dòng)和被動(dòng)降噪技術(shù)，從發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身等多方面入手，將整車(chē)聲濁值控制在 68 分貝的低水平，比如發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)域用了新型隔音氈、隔音蓋板，底盤(pán)有隔音襯墊、減振支座，車(chē)身使用吸聲材料、流體減振器，還有雙層隔音風(fēng)擋玻璃和特厚隔音氈，車(chē)內(nèi)基本聽(tīng)不到噪音干擾。

再者是座椅，經(jīng)過(guò)精心人體工學(xué)優(yōu)化，選用優(yōu)質(zhì)半精 Worcester 真皮和高密度海綿，扶手、腰部支撐、側(cè)圍設(shè)計(jì)貼合人體曲線，避免疲勞，前排有座椅通風(fēng)加熱功能，后排腿部空間寬裕，座椅角度優(yōu)化，適合長(zhǎng)途乘坐。

最后是懸架調(diào)校，運(yùn)動(dòng)模式下懸架堅(jiān)挺，保證操控性和路感，舒適模式下懸架柔軟有彈性，能過(guò)濾顛簸，適合長(zhǎng)途旅行，兩種模式自如切換。

總之，瑞虎 9 在靜音性、座椅設(shè)計(jì)、懸架調(diào)校等方面都達(dá)到旗艦級(jí)高水準(zhǔn)，舒適性出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）