奇瑞汽車(chē)的安全性是相當(dāng)出色的。

像奇瑞 E3 在嚴(yán)重事故中 A 柱無(wú)變形，前車(chē)門(mén)完好，安全氣囊正常彈出，發(fā)動(dòng)機(jī)下沉的機(jī)艙起關(guān)鍵作用。

艾瑞澤 8 按全球 NCAP 五星安全標(biāo)準(zhǔn)打造，全新籠式白車(chē)身設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度鋼材使用比例超 80%，關(guān)鍵部位加強(qiáng)，有智能駕駛輔助和 10 安全氣囊等。

瑞虎 7 正面 100%碰撞測(cè)試出色，瑞虎 3 海外碰撞測(cè)試 A 柱良好，新款瑞虎 5x 側(cè)面雙柱碰撞測(cè)試中側(cè)面結(jié)構(gòu)相對(duì)完整。

星途 TXL 在 CNCAP 碰撞測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)異，A、B 柱未斷裂變形，主動(dòng)安全和乘員保護(hù)得分高。

歐萌達(dá) C5 在東盟 NCAP 碰撞測(cè)試獲 5 星評(píng)級(jí)。

瑞虎 7、艾瑞澤 5、瑞虎 8PLUS 和星途凌云等，在多車(chē)事故中靠籠式車(chē)身保護(hù)人員安全。

奇瑞 eQ7 純電家用 SUV 用豪車(chē)級(jí)全鋁一體化車(chē)身，電池經(jīng)嚴(yán)苛測(cè)試，有智能溫控管理系統(tǒng)。

瑞虎 8L 獲 2024 年中國(guó)十佳車(chē)身稱(chēng)號(hào)，按五星安全標(biāo)準(zhǔn)打造，有獨(dú)特結(jié)構(gòu)和吸能路徑，配 7 氣囊和博世智能 IPB 制動(dòng)系統(tǒng)。

艾瑞澤 8 懂車(chē)帝拆解測(cè)試成績(jī)不俗，用奇瑞 4.0 技術(shù)平臺(tái)最新設(shè)計(jì)。

艾瑞澤 8 出口中東和歐盟，其碰撞標(biāo)準(zhǔn)高，標(biāo)配 10 氣囊，高強(qiáng)度鋼占比超 80%，前保雙橫梁雙吸能盒，全車(chē) 6 個(gè)吸能盒，前防撞梁為鋁合金，本特勒一體式門(mén)環(huán)保障乘員艙安全。

瑞虎 8 碰撞達(dá)到五星標(biāo)準(zhǔn)，前防撞梁橫向?qū)挻?，用料充足?/p>

瑞虎 5X 的前防撞梁橫向面大，截?cái)嗝驿摪搴穸炔诲e(cuò)。

小型轎車(chē) E3 在重大事故中表現(xiàn)優(yōu)異，A 柱無(wú)變形，安全氣囊正常彈出。

瑞虎系列采用 3R-Body 和 6D 縱梁設(shè)計(jì)，有效吸能和分散碰撞能量，使用超高強(qiáng)度鋼材，車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度高。

奇瑞還以 FAST 開(kāi)發(fā)理念打造“守護(hù)者電池安全系統(tǒng)”，QQ3 采用籠形承載式全金屬封閉鋼板結(jié)構(gòu)，乘客艙高強(qiáng)度設(shè)置，防撞鋼梁強(qiáng)度高。

瑞虎 7 高能版配備 6 個(gè)安全氣囊，碰撞后氣囊 6S 保壓，享受終身質(zhì)保。

艾瑞澤 8 采用全新籠式白車(chē)身設(shè)計(jì)，有前碰三條路徑、側(cè)碰三條路徑以及乘員艙五條支撐路徑，高強(qiáng)度鋼材使用超 80%，關(guān)鍵部位重點(diǎn)加強(qiáng)。

配備豐富智能駕駛輔助系統(tǒng)，還有 20 余項(xiàng) L2.5 級(jí)智能駕駛輔助功能和 10 安全氣囊，采用主動(dòng)式自清潔等技術(shù)打造健康環(huán)境。

實(shí)際事故中，有車(chē)主開(kāi)瑞虎 8pro 側(cè)翻滾落路邊，人沒(méi)事，車(chē)子自動(dòng)撥打求救電話，修復(fù)后三大件沒(méi)問(wèn)題，電路正常，跑高速輕松，沒(méi)異響。

這些都充分證明了奇瑞汽車(chē)在車(chē)身結(jié)構(gòu)、用材、安全配置等方面表現(xiàn)優(yōu)異，安全性值得信賴(lài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）