變速器主要有以下類型：

1. 有級變速器：采用齒輪傳動技術，為駕駛者提供多種定值的傳動比選擇。乘用車和輕型卡車一般有 3-5 個前進檔和 1 個倒檔，重型卡車因載重和行駛條件復雜，會有更多檔位。

2. 無級變速器（CVT）：摒棄傳統(tǒng)檔位概念，能實現連續(xù)的傳動比調整。常見的實現方式有液壓機械式和金屬帶式，讓車輛與發(fā)動機始終協同良好，駕駛體驗平滑靈活，還能降低動力損失和油耗。

3. 綜合變速器：如液力機械變速器（LMT），結合了液力變矩器和齒輪變速器的優(yōu)點，傳動比能在最大值和最小值間連續(xù)變化，帶來更寬泛的性能范圍和平順的換擋體驗。

4. 自動變速箱（AT）：技術應用廣泛且成熟穩(wěn)定，使用液力變矩器傳遞動力，能實現平順換擋，但頓挫感較明顯。

5. 雙離合變速箱（DCT）：是近幾年新發(fā)展的技術，換擋時間短，動力損失小，有干式和濕式兩種，干式的易磨損且不適合擁堵路況。

6. 手自一體（AT/MT）：兼具自動和手動換擋功能，滿足不同駕駛需求。

7. 手動變速器（MT）：駕駛員通過操作桿控制不同齒輪嚙合來變速，操作復雜，上手難度高，對老手來說有駕車樂趣且省油。

8. 自動變速器（AT）：通過車上傳感器和 ECU 計算，電磁裝置操縱齒輪嚙合來變速，操作簡單但費油。

每種變速器都有其獨特之處，大家可根據實際情況選擇適合自己的變速器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）