賣車估價主要有以下這些標準。

行駛里程和使用年限方面，一輛車壽命約 30 萬公里，每 6 萬公里是一個損耗階段，使用年限一般以 10 年為周期分 3 階段，3 年以內(nèi)、4 - 7 年和 8 - 10 年，每年折舊率不同。

事故處理記錄和改裝情況也很重要，出過事故修復好估值也受影響，改裝不符出廠技術(shù)參數(shù)會影響過戶和估值。

車輛裝飾件磨損少、保養(yǎng)好的估值高。

保值率和排放標準方面，主流大品牌、保有量大車型保值率高，排放標準新估值高。

新車價格是重要參考，同款新車在售要據(jù)此參照計算。

車型顏色上，常規(guī)黑白色系更保值，時尚個性小車顏色影響小。

配置對二手車價格差距影響小，主要考慮實用性和性價比。

重置成本法按全新車輛成本減陳舊貶值差額估價。

現(xiàn)行估價法以同款同年限車輛市場平均價為基礎，結(jié)合技術(shù)狀況評定系數(shù)。

收益現(xiàn)值法將車輛剩余壽命期內(nèi)預期收益折現(xiàn)為現(xiàn)值確定價值，適用于投資營運車輛。

現(xiàn)行市價法比照相似車輛市場價格調(diào)整確定，但需活躍市場。

1 - 2 年二手車價格比新車指導價低 25% - 30%（含購置稅），3 - 4 年在此基礎上每年遞增 5%，5 年以上為指導價 50%左右，5 - 8 年每年遞減 10%，8 年以上殘值是車價 30%左右，具體按車輛實際狀況。

按 30 萬公里算，每 6 萬公里為一損耗階段，依次是 10/30、8/30 等，參考公式評估剩余價值=現(xiàn)最低新車指導價*(1 - 已消耗的階段值總和) 。

按使用年限算，10 年為例分 3 階段，3 年以內(nèi)、第 4 - 7 年、第 8 - 10 年，折舊率分別是 11%、10%和 9%，10 年以上算固定余值，一般為車價 15%，其余 85%為浮動值。參考公式評估剩余價值=現(xiàn)最低新車指導價*【15%（固定余值）+85%（浮動值）*（使用年限折舊率之和）】。

年數(shù)和公里數(shù)一般年折舊率 10%、公里數(shù) 2 萬臺，車好無事故且量大折舊率低，計算最低折舊。

保養(yǎng)記錄好能提高車價，名牌二手車企業(yè)進入完善市場。

還要看新車價格，較新二手車可參考當時新車價。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）