問界新 M7 采用純視覺方案，具有諸多優(yōu)勢。

成本方面，能讓價格更親民，起售價或在 26 - 27 萬，降低智能駕駛車型門檻。

外觀上，采用最新家族式設(shè)計語言，前臉大面積封閉，時尚感強，符合新能源車審美。

配置上，搭載華為視覺智駕方案 HUAWEI ADS 基礎(chǔ)版，有 3 個毫米波雷達、10 個視覺感知高清攝像頭組及 12 個超聲波雷達，還升級了 CDC 連續(xù)可變阻尼減振器。應(yīng)對復(fù)雜路況和惡劣天氣時，穩(wěn)定性和可靠性出色。

不依賴激光雷達與高精地圖，能實現(xiàn)全國高速城快輕松開、智能泊車輕松停，在高速和城市快速路支持 NCA 智駕領(lǐng)航輔助，上下匝道遇到道路施工等能自主換道避障繞行，智能泊車支持超 160 種車位。

動力和續(xù)航預(yù)計沿用現(xiàn)款在售車型的動力系統(tǒng)，搭載 1.5T 四缸增程器和電驅(qū)動系統(tǒng)，有單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)兩種布局，CLTC 純電續(xù)航里程 200 至 240 公里。

純視覺方案集成多種雷達和攝像頭，利用算法和算力實現(xiàn)自動駕駛，優(yōu)勢是成本低、感知范圍廣、易量產(chǎn)，但受光線影響大、對算法要求高。

華為在視覺算法領(lǐng)域技術(shù)深厚，HUAWEI ADS 基礎(chǔ)版經(jīng)大量實測和驗證，能在多場景實現(xiàn)安全可靠自動駕駛，且具備自動學(xué)習(xí)和升級能力。

在不同溫度和用車環(huán)境下，油耗表現(xiàn)不同。冬季測評中饋電油耗 7.53L/百公里，至 10%soc 時饋電行駛里程達 709km，饋電燃油續(xù)航達成率 90.90%。長途測試中，車上三人加一大箱子在高速頂著限速跑新車磨合期且全程 98%是高速路段，百公里油耗約 8 個油。在 10 - 20 度的江蘇南京偶爾用油可忽略不計，平均能耗百公里 18.4 度電。

隨著純視覺方案在問界 M7 新車型上的應(yīng)用，華為智能駕駛生態(tài)有望持續(xù)擴大，未來或有更多車型加入，為消費者提供更優(yōu)出行體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）